龙年伊始，民工潮骤起。农历大年初四开始，就有大量南下民工上路了。一时间，列车超载，旅客滞留，京广铁路全 线告急！武汉，作为京广大站，也承受着巨大压力。从18日起，记者连续3天前往武昌火车站和汉口火车站，实地采访了滞 留民工。

　　一.车窗成了车门--挤

　　2月18日上午10时40分，从重庆开往鹰潭的446次列车进入武昌站，车门被乘客堵死，无法打开。要下车的 乘客只好从车窗里往外爬。有14个赶往汕头打工的四川农民，从一个车窗里挤下来，突然其中3个人摸着口袋叫起来：“我 的钱没了。”

　　来自四川渠县的杨成下车后仍惊魂未定，他在车上被扒手扒走了110元钱，身上只剩几元零钱了。他向记者转述车 上的情景：空气污浊令人窒息，一位男乘客昏倒在车厢里。

　　从汉口开往温州的458次列车的列车长介绍，春运期间，列车每开一趟就要被挤破10多块玻璃。小小一间厕所， 一下子竟挤进五六个人。有时超员太严重，车轮两边的弹簧都压得不能动弹。他们派人上去清理一些人下来，但是上了车的人 ，行李放好了，又多是结伴，死活不愿下来，他们只好抽调武警战士上车做说服工作。最多时一次清下来800多人。

　　车上挤，车站也挤。武昌车站候车大厅是满的，售票厅是满的，空调候车厅也是满的。记者在这里看到，300来人 的购票队伍排出了售票大厅，沿着货运站延伸开去。这个队伍几天来一直保持着这个长度！

　　在第二候车厅门口，接受“三品”检查的人站在雨中，个个脸被挤得变了形。一位负责维持秩序的警察一边说“排队 站好，不要挤”，一边阻挡从旁边不断涌出来的人。女人的尖叫声此起彼伏，一个小伙子喊着：“我的包，我的包。”从人群 中拼命拽出已断了带子的包。一位中年人带着哭腔叫：“我的孩子。”三个男人帮他扯出了5岁左右的小孩。

　　据汉口火车站负责人介绍，今年民工占总客流量的27%左右，北上两成，南下八成。另据武昌车站的同志介绍，今 年春运，武昌车站每天发送旅客3万人左右，高峰时发送旅客4万多人。从该站上车的民工虽仍以川军为主，但也有不少是从 河南、安徽等省及省内的十堰、襄樊、江汉平原等地汇聚而来，而民工的流向除广东外，去往福州、厦门、温州、杭州、上海 等东南地区的明显增加，去往上述地方的车次自正月初四起趟趟爆满，有的超员达100%。12日由汉口开往温州的车超员 达200%。

　　二.高架桥下扎营盘---苦

　　武昌火车站广场前的高架桥下，塞满了躲风避雨的滞留乘客。各色被子就地铺成一溜长长的地铺，民工们或睡或坐或 站。

　　27岁的谭仁冲是重庆奉节人，他和妻子及村里的6个年轻人14日上路，坐车到县城，乘船到宜昌，16日转车到 武昌，满以为17日能够赶到厦门，谁知最后只能买到19日零时24分的票，而且钱不够，只好先买了8张到福建来舟的票 。记者在天桥下采访时，正在玩“上大人”的谭仁冲满脸无奈地说：“往年我们到福州只带200元钱上路就够了，这回每个 人都带了350元钱，哪晓得被耽误住了两天招待所，每个人花了20元，又买了高价票，现在每人只剩下40几元钱了，所 以我们今天都只能吃一顿饭，然后在天桥下坐到转钟上车。”

　　今年47岁的秦伯群，来自重庆市丰都县，他们一行11人，与谭仁冲的遭遇很相似。他们17日凌晨2时到达武昌 火车站，一家说是可以订票的单位找到他们，每人每张武昌至福州的票收手续费30元，订票费30元，再加票价83元，他 们每人订一张票就得花140多元，而且还得捱到20日下午2时多才能坐车。秦伯群费了好大的劲才从内衣口袋里掏出车票 ，上面写着：14车，无座。

　　记者问他们在桥下滞留的3天将怎样度过，53岁的李忠祥告诉记者，一天只吃一顿饭，大小便到不远处一个厕所里 解决。他告诉记者，小便5角钱，大便一块钱。因为没有带被子，晚上就围坐在一起取暖。

　　正在采访他们的时候，来了一个提着5磅水瓶的操天沔口音的中年人，他的开水卖5角钱一米酒杯。大约倒了5杯而 民工们只给4杯的钱，卖水的人拉住一个青年人不放，正要抖狠时，记者掏出5毛钱解了围。

　　比起“川帮”，来自安徽霍山县到深圳去打工的15个人条件要好一些：他们是14日到达武昌的，买的是18日的 票。他们以每人每天8元的价格住了4天“骡马店”，15个人挤在一间小房里。来自四川达县的6位民工，经武汉中转到浙 江萧山打工。他们在火车上站了一天一夜，于17日中午12时左右到达汉口火车站，票贩子要收50元帮他们签票转车，他 们又坐公汽转往武昌火车站，到下午7时终于签到了站票。晚上他们住在一家旅社，男女共住一间房，18日早上退房时，店 主强行多收了10元钱。为了避免再次受宰，他们从早上8时起一直在广场上走来走去，凄风冷雨里他们还要苦守到这天下午 4时。

　　身苦是明摆着的，滞留民工们更苦的是心。记者感到，在火车站采访，比在任何地方都难，民工们对任何人都怀着很 强的戒心。记者在汉口车站售票大厅里找了几个民工采访，他们的第一反应居然都是下意识地向怀里拉一拉自己的行李。在武 昌火车站，一位打工妹刚跟记者说了几句话，就被另一个“经验丰富”的同伴以拉衣角打断，并很警惕地告诫：“莫跟她说。 ”记者与4个年纪相当的小姑娘交谈，其中一个小姑娘告诉记者，她们都只有15岁，是去广州打工的，这次是“老板”带她 们出来的。

　　记者还想再问，却被立在一旁的“老板”盯上了，他警觉地看着记者，小姑娘也觉察出老板的不满，于是再也不肯回 答记者的任何问题。

　　来自四川和重庆渠县、大足县等地的民工反映，他们上车时都被各站的“混混儿”勒索了50元不等，所以他们对任 何生人都加倍提防。

　　为了保证安全，大多数民工都是结伴出门的。458次列车的工作人员告诉记者，车厢再挤，这些民工也不愿分开， 他们抱作一团，为的是安全。据汉口火车站工作人员介绍，春运到现在，他们已经收缴了300余件管制刀具，这些刀具的主 人差不多都会说：“路上太不安全了，防身用。”

　　三到那边再说--迷

　　重庆大足县的杨昌英，1991年到福建晋江一家服装厂打工。一年之后，她回到家乡向村里人描述外面精彩的世界 ，第二年她就带走了两个人，以后村里人陆陆续续走出来。与杨昌英同乡的何贵清带着爱人一块出来打工，最怕的就是市场波 动。去年，他们做的棉袄在市场上行情不妙，就改做了短裤，真希望今年棉袄能俏，要不然这一大群人又要重新找工做。

　　到温州去打工成了近年的热门。一位四川蓬安的民工告诉记者：还是在温州打工划算。他说，在广州，总有人查你， 搞不好就要被赶回老家。

　　民工们有的是“候鸟”，有比较固定的打工单位，每年去每年回，然而更多的是“去了再说”的。一对到厦门去打工 的夫妻告诉记者，他们都没去过厦门。女的说：“去了也不一定能找到事做。我现在好想回家，可身上的钱又不够……”

　　在汉口火车站的候车大厅，几个民工背对背围坐一圈，中间堆放着他们的行李，一个40岁左右的民工站在旁边。他 说他姓王，应城人，要到徐州去，这是他头一次出远门。以前他在武汉做修理工，这次过年回家，会到两个在徐州打工的同村 人。他们说在那里一家很大的建筑公司做工，除去每天7元钱的生活费，一个月可挣600元。王觉得这个活挣钱多，就铁了 心到徐州去打工。王一行7个人，那家大公司能够收下他们吗？王说对此没想过，如果那家公司真的不留他，就多花些时间找 活干，总不能白去一趟。

　　记者问一群来自湖北潜江的少年：“你多大了？”少年犹豫一下答道：“18岁。”他身边的一位中年人说，少年是 第一次出门，跟着他一起到广州打工。记者问是不是已经找好了工作，中年人说：“没有，到了广州再找。”

　　武昌车站的一位工作员告诉记者，这拨民工潮过去之后，还有一个回流的过程，外出找不到工作的人又会沿路返回， 这已是每年的规律。

　　头发蓬乱，背着大包小包，手拎小板凳，这就是记者在火车站见到的最典型的民工。他们中许多人还只离家不到几天 就花了好几百元，来日的工作并无多少把握。听着他们的倾诉，记者心里不时产生深深的忧虑与同情……

　　特别提示：

　　劳动和社会保障部通知要求，劳动力输入地要监督和指导用人单位严格执行春节后一个月内原则上不招新民工等有关 规定，并按要求对各类职业中介机构和招用民工较多的企业进行认真的检查和清理，坚决查处违反规定私招乱雇的行为，严厉 打击非法职业中介活动。

　　广东省政府早在春节前就作出规定，任何单位在春节后一个月内不得招收外省劳动力。

　　“民工潮”备忘

　　最大特点

　　1、外出时间提前

　　2、流动规模增大

　　3、盲目外出的新民工增多

　　对比最鲜明的数字

　　广东劳动厅有关负责人介绍，广东今年估计下岗职工人数将超过100万，还有27万失业人员未能就业，17万下 岗职工尚未实现再就业。为此，今年广东省要安置就业的人数已近150万人。

　　到16日止，节后11天时间里入粤民工已达400多万。据广州市交通部门估计，年后入穗民工在春运期间将突破 800万人次，其中新民工估计占一成左右。

　　最新记录

　　13日，汉口、武昌两火车站日客流量达今年春运最高点，分别为2.68万和4.35万，其中汉口站创建站百年 来最高纪录。

　　最惨事件

　　489次列车12日下午2时38分从武昌站开出，到达阳新时，晚点50分钟。两女青年上车后，由于人太多，被 挤翻在地，活活踩死。

　　16日中午，湖北蕲春县向桥乡白水村年仅14岁的王芳在蕲春县火车站上车时被挤死。她所乘的是发往广州的41 9次列车。