本报讯：(记者王海燕通讯员许东雨)广州地铁二号线初步设计方案已于本月18日通过审查，总造价砍掉了4个亿 ，这是地铁公司总经理卢光霖昨天在地铁二号线情况通报会上透露的。

　　据悉，审查通过的地铁二号线初步设计方案充分考虑了与广州市轨道交通路网其它线路的换乘和衔接关系。地铁二号 线公园前站将采用站台对站台方式直接与一号线公园前站换乘，换乘点共设8个；二号线广州火车站站将与规划中的三号线车 站呈“十”字交叉衔接，该车站的二号线部分和三号线部分拟同步建成；二号线的终点站江夏站与新国际机场轻轨线形成上下 平行衔接，江夏站在设计上将地面三层作为轻轨站台，进行结构预留；地铁二号线在设计中还预留了与地铁六号线、七号线衔 接的赤岗站、海珠广场站和广州体育馆站的换乘接口。

　　根据初步设计方案，地铁二号线工程总造价定为113亿，比原设计的117亿少4个亿；全线所设的20座车站中 ，除16座地下站外，有地面站1座、高架站3座；原计划的琶洲至鹭江高架线路，经市长常务会议决定改走地下；需通过白 云国际机场的三元里至江夏段受新机场建设和现有机场搬迁的影响，将在机场搬迁后再进行建设。按计划，地铁二号线将在2 002年建成江南西至火车站段，2003年建成琶洲至三元里段，2004年琶洲至三元里18.28公里开通。