中新社北京二月二十九日电：(中新社记者周音)为充分利用现有交通设施，减轻交通拥挤并减少交通事故，中国政 府已提出将智能交通系统作为中国未来交通运输领域发展的重要方向。

　　记者今天从全国智能化运输系统协调指导小组办公室获悉，中国交通由目前的交警个人指挥管理将转换到智能交通网 络管理，也就是将最现代的信息和通讯技术、数据传输技术、电气控制技术以及计算机技术综合运用在整个交通管理中。

　　中国经过几十年的建设，特别是改革开放以来，中国的交通运输建设取得了快速的发展。由铁路、公路、水运、航空 和管道运输所构成的综合运输体系已经基本建立，并对保证社会经济体系的正常运转发挥着越来越大的作用。

　　然而，由于中国经济的快速发展以及机动车保有量的激增和其它运输工具的快速增长，使现有基础设施所能提供的交 通供给能力与中国现实和潜在的巨大交通需求相比仍然严重短缺，交通拥挤仍然很严重，运输效率较低，城市交通堵塞和大气 环境污染加剧，严重影响了中国城市经济的发展和人民的生活。

　　据不完全统计，中国每年因交通事故和拥挤所引起的损失至少一千七百亿元人民币，而这种趋势目前还在加剧。解决 城市交通拥挤和堵塞已成为中国大城市交通面临的一项十分迫切的任务。

　　智能运输系统作为未来交通发展趋势之一，为解决上述问题提供了有效途径。中国政府有关部门和科研单位陆续开展 一系列相关研究，并取得了许多阶段性成果。

　　国家科学技术部高新技术发展与产业化司张智文教授说，九十年代中期至本世纪末，中国许多地方陆续开始的有关智 能交通系统的科研项目总计超过一百项，内容涉及先进的交通控制和管理、信息系统、通信系统、电子收费、环保和规划、运 输管理等领域。

　　除公路交通以外，中国铁路、水运、民航等部门也在推进信息化技术的应用方面取得了长足的进展，如铁路运输管理 信息系统开发，铁路旅客运输售票系统开发等大型计算机信息管理系统已基本建成并投入使用。

　　据全国智能交通系统协调指导小组的官员说，目前，为了从整体上规范智能运输系统的建设，有关单位正在进行“智 能交通系统体系框架”和“智能交通系统标准框架”的研究和编写工作；国家智能交通系统工程技术研究中心已经开始筹建， 该系统中心的有关工作已展开。

　　此外，在去年成功举办九九国际智能交通技术暨展览会的基础上，科技部将于今年七月在北京召开第四届亚太地区智 能交通年会暨技术产品展览会，以促进中国和世界在智能交通领域与合作。