本报讯：记者艾辉、通讯员胡如平、吕红报道：航班不正常率高，是中国航空运输中的一个顽症，但今年春运，白云 机场航班正常率却达到88.3%，大大超过平时的75%的水平。

　　春运航班正常率高主要是因为空中流量(即空中管制)原因引起的航班延误现象大为减少。过去，在导致航班不正常 的因素中，空中流量限制引起的不正常航班占了近30%的比例，而今年春运中因空中流量限制引发的航班延误只有20个。

　　据了解，空中流量限制这个瓶颈的消失，和今年1月5日广州区空中交通管制由程序管制转入雷达管制密切相关。广 州区目前也是中国唯一一个进行雷达管制的区域。广州区域管制室张主任介绍，进入雷达管制后，空中交通流量理论上增加了 2倍，同时也使空管部门可以设计出不再有起降航班交叉汇集的航道，消灭了空中塞车现象，流量限制也就自然解除了。广州 区航道就由“普通公路”变成了“高速公路”。

　　中南空管局的一位负责人介绍，雷达管制是早已成熟的技术，但需要巨额资金进行设备更新。1997年开始先后投 入3亿多元对广州管制区进行设备改造，才有了今天的雷达管制，而且正在推进大航路雷达管制，届时中国的天空都将由“普 通公路”变成“高速公路”。

　　又讯：民航春运昨天结束，白云机场共发送航班8000余架次、旅客81.5万人次(相当于全国航空春运运输总量 的1／5)；黄田机场发送旅客44万人次，同比增长11%。广东的其余4个机场(珠海、汕头、湛江、梅州)发送旅客量 同比则有不同程度的下降。

　　(艾辉吕红)