中新社北京三月九日电(刘宏明)：乘坐京九铁路列车的人会惊异地发现，铁路两旁的二千多公里沿线郁郁葱葱，空 气清新。这并非自然的造化，而是中国实施“京九绿色长廊”工程的结果。

　　一九九七年京九铁路开通不久，为了从根本上改变铁路运营及沿线地区的生态环境，构筑以重点林业生态工程为骨架 ，以铁路、公路、江河沿线为网络，以城镇、乡村绿化美化为依托的国土绿化大格局，全国绿化委员会决定建设“京九绿色长 廊”工程。

　　工程规划以京九铁路为主线，在平原区每侧宽度三至五公里、丘陵二至四公里范围内，对公路国道、省道、县道、乡 道铁路路基(堤面)及两侧山丘、农田、沿线车站、城镇、乡村全面进行绿化。工程建设期为四年，总规模为四十一点六万公 顷，总投资十八点四亿元人民币。

　　截止一九九九年底，京九铁路沿线九省(市)为绿化京九铁路共完成造林二十八万多公顷，地方各级政府投入资金近 二亿元人民币。京九铁路沿线已经成为名副其实的四季常绿、花果飘香、环境优美的绿色长廊。(完)