本报讯：（记者苟骅通讯员申铁）记者昨天从深圳市地铁有限公司了解到，作为深圳市头号“民心工程”的地铁一期 工程将于2004年6月前全线建成通车，其设计方案，已经最后定稿，继去年年底首批土建工程顺利开工之后，第二批土建 工程招投标工作也于近日展开，预计评标结果本月下旬揭晓。

　　根据设计方案，深圳地铁一期工程全长19-468千米，由规划中的1号线（罗湖口岸至黄田国际机场）和4号线 （皇岗口岸至观澜）组成，沿途设立车站18座，其中罗湖站、皇岗站分别与香港九广铁路上水---落马洲支线及西部铁路 接驳。整个一期工程将于2004年6月前全线建成通车。

　　由于地铁工程贯穿地下10余米深，地质条件复杂，施工难度大大高于地面建筑工程，对施工质量、技术设备等都提 出了极其严格的要求。因此，深圳地铁一期工程在借鉴国内外各大城市地铁工程建设经验的基础上，全部依法实施，严格管理 ，尤其是土建、设备采购等招投性全部使用国际上通行的菲油条款。今年上半年，深圳市地铁有限公司将陆续对6批共20个 土建工程标段进行公开招标。而车辆、通信系统等机电设备则选择国产化依托项目。