本报讯：上海高速公路建设的投融资体制将实行重大改革。市政工程局昨天宣布，全长650公里、总投资达400 亿元的上海高速公路网十大项目将向国内外投资者招商，从而形成“市场化运作、项目化建设、投资者回报、社会化管理”的 全新局面。

　　按规划要求，上海高速公路网建设将分三个阶段实施。第一阶段，2000年～2002年，建成沪嘉浏高速公路、 同三国道上海段、沪青平高速公路东段、莘奉金高速公路西段，使上海高速公路里程从目前的90公里增加到180公里；第 二阶段，2003年～2005年，建成除沪崇苏高速公路、嘉金高速公路以外的所有高速公路，使本市高速公路里程达到5 30公里；第三阶段，2005年～2010年，重点建设沪崇苏高速公路、嘉金高速公路，使上海形成总长650公里的高 速公路网。

　　据介绍，本市高速公路建设全部采用项目投资主体多元化、社会化的新体制，并实施项目法人责任制的建设和运营模 式。政府将制订一系列政策鼓励和吸引境内外各种资金，并通过招商和项目谈判，选择具有一定实力的投资人作为投资主体， 由其发起组建项目公司，并作为独立的“项目法人”具体承担投资、融资、建设和运营管理。

　　政府将授予项目公司一定年限内的高速公路收费经营权，以获取车辆通行费和经营公路的相关服务设施等收益，取得 投资回报，经营期满后，项目公司再将公路设施全部无偿交还政府。

　　据悉，经市政府批准，首期高速公路项目招商信息发布会将于3月31日上午在锦沧文华大酒店举行。推出招商的有 沪嘉浏高速公路二期、同三国道（上海段）、沪青平高速公路、莘奉金高速公路、沪芦高速公路共五大项目，总长255公里 ，需投入建设资金102亿元人民币；其中沪嘉浏高速公路二期已在前不久的试点招商中获得成功，正在投入建设施工。目前 ，市政府有关部门已制订了相应的招商程序、投资者权利和义务、优惠政策等一系列招商条件，对投资回报、政府支持、公平 竞争等方面也作出相应说明。