一九八八春，中国军方的《解放军报》在头版刊出醒目消息--《铁脚板插上钢翅膀》，披露了解放军华北某集团军 新成军的陆军航空兵首次正式亮相，在以现代高技术局部战争为背景的军事演习中犹如神兵天降，指挥直升机、侦查直升机、 攻击直升机、运输直升机、电子干扰直升机、布雷直升机、勤务直升机等在作战空域形成“一域多层、空地一体”的立体攻势 。这支颇具神秘色彩组建不到两年的新型兵种正式加入作战序列，显示中国陆军在现代化进程中又跨上一个新台阶。

　　多机种多机型新兵种

　　现代战争是立体攻防的高技术战争。陆军航空兵作为一支新型兵种加入现代战争，深刻地改变着战争的面貌。传 统的依托有利地形构筑防御阵地的线式作战已陈旧过时，高技术条件下的非线式作战、机动作战、立体作战、联合作战等正成 为现代战争的主要作战样式。海湾战争中，美军“阿帕奇”武装直升机深入伊拉克腹地，摧毁了伊军的早期预警雷达系统，并 在地面进攻中对伊军装甲群和坚固工事实施毁灭性打击，为地面部队纵深攻击作战扫清了障碍，更突出了陆军航空兵在现代战 争中的非凡作用。

　　一九八五年，中国领导人邓小平在一次高层会议上伸出一根手指头，在作出裁军一百万决定的同时，决定组建中 国的陆军航空兵。解放军总参谋部陆航局局长李希元说，经过十多年的建设，陆军航空兵已经发展成为一个拥有多种机种和机 型，技术精湛，适应现代高技术局部战争的新兵种，表明中国的陆军已经开始由地面向空中扩展，由单一平面作战向多维立体 作战转变。

　　一九九九年十月一日，北京天安门广场国庆五十周年阅兵式，只有十三年历史的中国陆军航空兵首次编队参加世纪大 阅兵盛典。二十五架国产武装和勤务直升机如天马行空，把“飞行陆军”的印记深深地留在人们脑海。

　　长城脚下古战场，炮声隆隆，硝烟弥漫，一场现代军事演习正在这里展开。就在红、蓝军双方装甲战斗群即将短 兵相接之际，天空传来马达轰鸣声，数架武装直升机从山谷飞出，向“蓝军”装甲战斗群冲去。

　　机上装载的光学瞄准、红外跟踪、有线制导火控系统和反坦克导弹，对敌装甲目标实施悬停和水平攻击。随着道道火 光，机载导弹飞向“蓝军”坦克，全部命中目标。接着第二批、第三批武装直升机飞临“蓝军”装甲群，实施多波次攻击……

　　作为后起之秀的中国陆军航空兵，在参加解放军的各类演习中，发射的反坦克导弹全部命中目标，摧毁率达到百 分之九十八。目前，中国陆军航空兵已经创办了直升机飞行员、机务人员的培养机构，特级飞行员和一级飞行员占全兵种的一 半。

　　此外，陆军航空兵还建立了科研机构，不仅对现有的直升机进行了技术改造，而且完成了国产直升机的机载导弹、航 炮、机枪等试验，使部队整体作战效能大为提高。

　　外国军事专家分析认为，中国陆军航空兵能在较短的时间内组建并形成战斗力，在世界兵种建设史上是罕见的， 表明中国军队对高技术装备自有一套掌握方法。

　　敢向死神挑战

　　陆军航空兵的主要武器装备是直升机。中国陆军航空兵装备有攻击直升机、运输直升机和各种类型的勤务直升机 等。今天，中国陆军航空兵的飞行员中，特级飞行员、四种气象的全天候飞行员占到飞行员总数的百分之七十以上，这个比例 在世界陆军航空兵种中也是相当高。

　　在他们当中，有不少是同死神打过多次交道的传奇式人物。从内地到西藏拉萨航线，不少地域被世界著名探险家 称为 “空中陷阱”和“死亡航线”。史料记载，仅一九四三年就有十多位探险家葬身于此，包括世界著名探险家美军上校飞 行员法克斯。

　　为了征服被世界航空界称为“死亡航线”的青藏高原多雄拉山口，成都军区某陆航团牺牲了包括副参谋长在内的七名 机组人员，终于在只有几十米的狭窄陡壁之中打开了“死亡之路”；兰州军区某陆航团装备的直升机最大升限六千米，在进驻 西藏高原后，为完成六千多公里边防线的巡逻任务，官兵冒险进行飞行探索，成功打开了阿里高原的“飞行禁区”。

　　多雄拉山口是墨脱县联系内地的唯一通道，也是喜马拉雅山东麓唯一的一个高度稍低的山口，底部高度四千二百 五十米，宽度仅数十米，两侧山崖高六七千米。陆航某飞行团团长邢喜贵，一九八八年带领直升机编队首飞西藏航线，开辟了 内地到拉萨，拉萨至那曲、墨脱、错那等空中航线。他们不顾直升机高原飞行载重升限只有四千五百米的限度，在这极限高度 和险象环生的航线上，凭着熟练的驾驶技术和高超的应变能力与“死神”搏斗，累计飞行了上千小时，创造了世界飞行史上的 一个又一个奇迹。

　　一九九六年，中国新疆阿勒泰、塔城等地发生特大雪灾，道路全部被封，通信中断。二千多牧民被困雪山，断水断粮 ；三百多名地质工作人员和矿工被困山中，生死不明。新疆某陆航团接到命令，立即派出以特级飞行员汪道斌为机长的救援小 组，冒着恶劣的气候，驾机直飞阿勒泰。经过艰难寻找，救援机组终于发现了遇险人员，由于山高沟窄大雪不停，直升机只能 靠螺旋桨吹散浮雪悬空停留在积雪上。

　　在这次雪山大救援中，陆航机组凭着高超的飞行技术和胆魄，共投放粮食和其他物资十五吨，运送人员四百八十 二人次，使几千名遇险民众脱离了危险。一九八五年的大兴安岭森林大火、一九八九年西藏那曲百年罕见大雪灾、一九九一年 和一九九八年江南、东北的特大洪水、长江油轮失火等，近年来中国发生的上百次抢险救灾，中国陆军航空兵都在其中担负着 不可替代的重要使命。与此同时，一次次成功的抢险救灾，一次次艰难险阻的考验，印证了中国的陆军航空兵是一支在复杂环 境下，能出色完成任务的兵种。

　　 机务保障及时有力

　　现代高技术局部战争，在一定意义上凭借的是高新技术武器装备作战效能的充分发挥，哪一方战场保障及时有力 ，哪一方就能掌握主动，赢得战场的胜利。

　　陆军航空兵作为现代局部战争的“空中坦克”，可为地面部队提供直接的空中火力支援，毁伤敌前沿和战术纵深 内的重要目标，攻击敌方直升机和坦克装甲车辆，实施机降作战，保障地面部队空中机动，并可遂行空中侦察、警戒、巡逻、 电子对抗、空中布雷、扫雷、战场补给、救援救护、通信和为炮兵校正射击，以及对敌核武器、化学武器和生物武器实施监测 等。及时、准确、迅速、有力的机务保障是陆军航空兵实施有效攻击的前提。

　　近年来，陆航机务部队在努力巩固和提高本场维修保障能力的同时，不断加强野外和战斗条件下维修保障能力的 训练，确保直升机在哪里发生故障就在哪里排除，使直升机的完好率始终保持在百分之八十五以上。

　　战场装备抢修、物资补给和战地伤员救护是维持部队作战能力的重要环节。由直升机组成的战场抢救分队紧急抢 修受损战机，救护分队从战场把负伤官兵迅速送往野战医院，直升机超越地形屏障及时为作战部队进行弹药、油料、物资补充 等，使中国陆军航空兵保持着用之不竭的攻击力量。