本报讯：在连续两年保持世界第5大船公司地位的基础上，中远集装箱运输公司把推动与国内外航运界的联营、合作 ，作为其未来发展战略的重要内容。昨天该公司在沪与川崎汽船、阳明海运公司，就合作开辟三条洲际集装箱班轮航线正式签 订协议。

　　据介绍，此次签订协议的三条合作航线分别是远东至地中海快航、远东至美国东海岸快航和地中海至美东快航。中远 集运总裁许立荣说，以上海为依托，连结沿海港口，构建辐射世界各地航运网络，是该公司的发展战略。三条新开合作航线加 上原有航线，使中远集运在全球的干支线航线和航班触角，可抵达美国西部、东部、欧洲、波斯湾、地中海、澳洲、东南亚各 大主要港口；上海港始发的集装箱班轮，由原来的52班增加至现在的148班。

　　中远集运总部自1998年1月从北京迁至上海后，一直把强化管理，提高经营水平，优化航线设置，增强市场竞争 力，放在一切工作的首位。原来上海至美东航线交货期为83天，调整和增加运力后，该航线交货期仅为26天，每周一班， 从而使中远集运成为全球所有经营这一航线中最快、最安全的承运人，吸引了源源不断的货源。为争取更多货主，从去年底起 ，中远集运先后对上海至澳大利亚、至欧洲、至地中海、至日本等航线，进行全面优化调整，最新统计表明，目前中远集运每 年承运的315万标准箱量、3000多万吨货物中，上海和上海周边地区支撑的货源就达到三分之一以上。该公司班轮准班 率也由原来的84%提高到现在的95%。

　　优化和构建辐射世界的运输网络，为中远集运打好翻身仗、争取运输效益最大化创造了条件。去年，该公司超额完成 中远集团下达的减亏目标；根据目前的势头，预计今年效益比去年翻倍。据悉，为争取更大效益，中远集运计划年内将新投入 包括7艘5250标准箱位的第五代集装箱船舶在内的14条全新集装箱船，以进一步扩大规模。

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