4月17日本市举行的第四次私车上牌额度无底价拍卖会再次“火爆”，800个上牌额度依然供不应求，最低中标 价一举飙升到1.72万元，比第一、第二次的最低价8800元几乎翻了一倍。许多人既惊讶又不禁怀疑：最低中标价如此 “飙升”，是否暗中有人在恶意炒作？

　　几次私车上牌额度拍卖，投标者中不仅有直接用户，也有许多是销售公司的业务员，他们接受客户的委托代理投标。 前几次拍卖会上，由于一些销售公司的业务员每人拿去一大迭标书，导致秩序大乱，散户投标者意见纷纷。这次私车拍卖，主 拍者为保护散户利益，规定大户和散户分开办理交保证金等手续，同时规定销售公司业务员每人代理投标最多不超过10份。 但从实际运作情况看，这种规范举措仍有漏洞可钻。因为，只限定一个业务员代理投标数额，而并不限制一个销售公司的投标 数额，那么，销售公司只要多派几个人参加投标，这个规定便形同虚设。

　　从拍卖现场可以证实这一推测。据统计，本次拍卖会参加投标人数为2943人，与前三次相差无几，但到场人数远 没有以前几次多。那么投标人都到哪儿去了？只有一个答案：被销售公司以1比10的比例代理掉了。业内人士认为，拍卖现 场实际已被某些销售公司所控制，已无法准确反映车牌行情。

　　由于私车牌照拍卖上存在这些漏洞，一些销售公司乘机进行恶意炒作，从中渔利。据知情者透露，销售公司中确有不 少是为了保证客户中标，以便多销出自己代理销售的汽车，但也有一些销售公司手里捏着前两次8800元低价中标的上牌额 度，这些额度按规定有3个月的有效期，将以前的低价额度拿到现在来用，所获利润将远远超出卖车所得的销售利润。这样一 来，某些销售商可以大捞一把，而实际购车者却因此大大吃亏，政府提供的汽车消费环境也将遭到破坏。

　　业内人士指出，对这种恶意炒作行为决不能再任其蔓延，否则，私车上牌额度拍卖这样的大好事就可能变味改色。当 然，也要提醒消费者，千万要注意保护自己的权益，参加投拍最好还是亲临现场，自己拿主意。私车拍卖场绝不允许成为少数 销售商牟私利、赚黑钱的场所。钱婵娟徐茂昌

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