本报讯：6月30日起，全国范围内将有26条航路（其中11条涉及以广州为核心的中南空管局）由空军移交民航 指挥，这意味着民航空管体制全面改革的第二步已开始启动，为最终实现全国区域“国家统一管制”奠定基础。

　　我国空域资源原来主要由军队管理，1993年10月，为与国际航空管制体制接轨，增加了民航航空管制指挥的可 用高度层，1994年4月京广深航路管制权由军队移交民航，1996年6月军队将京沪、沪广航路指挥权移交民航，至此 ，完成了我国空管体制改革的第一步。

　　第一阶段的改革大大改善了民航航空安全率，增大了发行流量，减少了飞机在空中和地面的等待时间，提高了航班正 点率，每年因此节省价值3亿元以上、十几万吨的航油。（艾辉胡如平劳国滨）

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