本报讯：广州火车站附近最近两日出现大塞车！昨天情况才有所缓解。

　　这次塞车是由于火车站西广场、中广场的公交和出租车站场搬往东广场以及地铁施工而引发的。昨天上午记者在现场 看到，东广场公交车进出还比较顺畅，但广场前的环市西路还是人车混杂，时有阻塞。从火车站和省、市汽车站下车的乘客， 以及从公交站流出的人流，都交汇于此，而此处不足10米的路面，还要容纳从内环路上下来的过境车辆、从东广场开出的公 交车和出租车、以及在此处左转的车辆，场面还是十分混乱，尤其是人车争路，时有险情发生。

　　据了解，此处地铁施工要延期到年底，而春交会在即，有人担心，如果不能有效解决这里的人车混行，恐怕交通“死 节”还会发生。

　　记者在现场还发现，此处的内环路和地下人行道却人车稀少。文／记者谢孝国本报讯这次塞车充分暴露了火车站附近 长期存在的交通隐患。

　　据广州交警支队交通秩序管理处副处长布永强介绍---首先是公交车过度密集。

　　据交警部门不完全统计，以火车站为点设置的公交车至少有50多条线路，而车站每天平均客运量只达到55%，存 在着绝对的公交车过剩现象；其次，火车站人行天桥稀少，就连唯一的地下通道也变成了商场，火车站每天30万人流常年在 汽车的夹缝中穿梭；再次，火车站附近这些年来不仅多了10多个长途汽车站，而且还拥有上百个大型商业旺铺，而70年代 建成使用的火车站广场(当年规模是容纳3万人)已远远滞后现在的发展了，就连内环路都无法设置通道直接进入火车站广场 。

　　文／司琪陈慧瑜崔建强本报讯火车站公交车站首日搬迁引发的大塞车忙坏了交警和公用事业局客管处等部门。

　　据广州交警支队交通秩序管理处副处长布永强介绍：3月30日，交警部门才接到火车站西站场封闭的消息，当晚就 派出100多人整治火车站东广场的交通设施。4月1日一早，流花大队还增派了60名警力。

　　又据市公用局客管处有关人士介绍，4月1日当天，有关方面在现场召集各公交公司负责人会议，对进入火车站东广 场的38条线路的车辆，抽疏20%，使进入该地区的公交车减少近200台。同时，有关方面又对进入站场的公交车实行后 车到前车出，减少站场车辆的滞留数。文／司琪陈慧瑜

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