中新社香港四月五日电：（记者王顺）香港公共小型巴士（简称“小巴”）在深宵超速驾驶的情况向为严重，自上月 十日凌晨发生一死十三伤的小巴交通意外后，更令通宵小巴的安全性蒙上阴影，大众要求警方加强执法行动的声音也愈来愈大 。香港特区运输局今天表示，会积极研究规定小巴安装车速限制器等条例；而香港警方亦迅速决定在本月初推出“退隐江湖” 达五个月的“快车杀手”--雷射枪，以对付亡命飞车。

　　驾驶通宵小巴的司机经常被指以亡命时速（时速一百一十公里以上）在公路上飞驰，在转弯和上下斜路时也重踏油门 ，见车越车--在车辆间来回穿梭超前。一名需要深宵工作的市民说，通宵小巴是其回家的必需交通工具，避也避不了，看到 有些疯狂司机不断加重油门的时候，唯有两手拼命牢牢地抓住前座的椅背或扶手，心里不断祈求老天保佑自己“出入平安”。

　　香港署理运输局局长何铸明今天在立法会上以书面答覆议员提问时表示，现正积极研究可否规定小巴安装车速限制器 或车速记录仪，以遏止超速驾驶的情况。此外，当局亦正与小巴制造商和业内人士磋商，探讨可否为小巴装设乘客安全带和其 他设施，例如内部防撞设备、椅背加上软垫和座位加上固定头垫等，以保障乘客的安全。

　　警方亦表示，会继续在超速驾驶黑点采取执法行动，以遏止超速驾驶的行为和减少交通意外和伤亡。“重出江湖”的 雷射枪，是其对付超速驾驶者的“杀手（左金右间）”--单在本月一、二日被雷射枪测出超速而被检控的司机已达九百名， 占这两天整体检控超速个案逾七成。交通部总警司邓厚江表示，为减少交通意外发生，除雷射枪外，警方亦与运输署合作，购 买更多冲红灯侦测摄影机，以收阻吓之效。

　　据悉，雷射枪的准确性在较早前的一宗案件中受到法庭质疑，警方于是自去年十一月起停用。其后警方邀请大学的独 立专家证明雷射枪的准确性后，才于本月一日起恢复使用。

　　根据资料显示，去年涉及公共小型巴士的交通意外共有九百九十五宗，约占本港交通意外总数的百分之六点八。而被 警方控以超速驾驶的小巴司机个案总数共一千一百五十一宗。（完）

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