本报讯：（记者邱小红张蜀梅姚伟新王洪伟金杜）一直为人们所关注的广州市区路桥收费方案大局已定，在年审时一 次性收取年票制方案，将于本月下旬由有关部门组织召开听证会，然后报省政府批准后施行，最快今年内可实行。

　　这一信息是正在出席广州市十一届人大三次会议的市人大代表，昨日下午在就市区的路桥收费问题进行询问时“问” 出来的。

　　据悉，年票制实施后，广州市区的交通将作为一个整体的系统，不再在跨江桥、隧道以及内环路出入口上设置收费站 。年票制实施的范围只局限在市属八区，车辆将在年审时一次性收取。

　　年票制的具体收费标准，将在经过充分调查和听证后才能确定。有关部门负责人在昨日的询问中明确表示，年票将不 包括珠江桥、人民桥和海珠桥，也就是说，年票制实施后上述3座旧桥将不再收费。

　　广州市市政园林局副局长关建樟介绍，新的路桥收费体系将本着有利于交通、减轻社会负担及由政府统借统还3个原 则。他指出，如果继续建桥继续设卡收费，收费站越来越多，其阻碍交通的影响也会更大。至于新的收费方式要如何体现减轻 群众负担问题，关建樟说一次性收费肯定要低于现在的次票、月票收费。

　　据市物价局副局长沈志超介绍，实行年票制后，车主可根据需要选择各种年票。对于进出广州的外地籍车辆，有关部 门正考虑如何利用现有的广州各出入口收费站，在外地车进入广州时发出若干小时内有效的每次通行票。长期在市区内行驶的 外地籍车则要购买年票。市区路桥不再设卡收费，但会通过抽查形式保证实施。沈志超称，实行年票制的设想，经走访海珠区 、芳村区群众，证实受到普遍欢迎。

　　据介绍，年票制实际上已在国内乃至省内一些城市施行。

　　相关资料“八桥一隧”具体包括：海珠桥、人民桥、解放桥、海印桥、广州大桥、鹤洞桥、江湾桥、珠江桥和过江隧 道。

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