世界航空业仍在以令人眩目的高速向前发展，刚刚在北京闭幕的国际航空展览会给我们带来了新的“世纪行情” 。世界两大航空制造企业：波音公司与空中客车公司纷纷拿出自己的情报资料，对世界航空业尤其是中国航空业的发展进行了 自己的预测。他们的共同结论是：世界航空业前景看好。

　　据推测，全球飞机拥有量在未来20年内将翻一番，从1998年的1．2万余架增至2．8万余架。这其中， 中国的民用航空业将以超出世界航空业年增速4．7％的发展速度增长，其年均绝对增速将超过7．5％。空中客车公司预测 ，今后20年内中国各航空公司将需要1560架客机和客货混装飞机，其总价值达1340亿美元。波音公司预测，中国航 空业将需要增加1600架新飞机，总价值将超过1200亿美元。

　　波音公司估计，在中国未来需要的新飞机中，支线飞机和中型双过道飞机需求量最大，150座左右的支线飞机 全球占有量将从10％提高到17％，中型双过道飞机将从18％提高到23％。其中，波音飞机在中国的市场机遇也随之相 应变化。波音公司预测，未来20年内，中国民航将需要717型飞机200架，737、757型飞机900架，767、 777型飞机400架，747型飞机100架。空中客车公司的估计与波音公司相去不远。这两家飞机制造公司都对中国市 场抱有坚定的信心。

　　鉴于前几年国内航空公司争购大型飞机，造成运力过剩的状况，我国政府宣布，未来二年内将不再引进新的大型 飞机，重在鼓励航空公司调整运力结构。波音、空客公司都注意到了中国政府的这一决定，但他们认为，中国民航界过剩的主 要是宽体机，而随着经济的增长，运力的增长是不可阻挡的。两家公司也注意到，中国政府宣布不引进大型飞机的同时也规定 ，如果引进飞机不是增加运力，而是取代旧飞机则是允许的。国内一些航空运输企业也正在就此进行磋商。

　　中国现有的在役机队规模为428架，其中波音机型占了60％以上，这与全球飞机市场比例相一致。如果按波 音、空客的预测，未来20年内，中国每年至少需要新增80架飞机。

　　对于外国公司的乐观分析，中国民航人士如何认识？他们认为，中国民航市场肯定会随着经济的增长同步发展， 但究竟需要多少飞机将取决于中国民航的实际发展速度。陆彩荣