北京汽车流通协会日前透露：去年本市旧车市场交易空前活跃，交易量达10万辆之多。我们可以想见，随着新车价 格的逐渐下调和购车环境的日趋改善，旧车市场交易量今后将会呈几何级数增长。

　　目前的旧车交易，虽然早已经不是袖来袖去地干活，但买卖双方仍然缺少完备的市场服务体系，至少在旧车的价格上 ，还没有评估这一环节。因此，卖车的总担心自己卖贱了，买车的自然也总是惟恐买贵了。倘若旧车市场有了评估师的公正、 客观的评估服务，肯定对买卖双方顺利成交大有好处。

　　据说，发达国家汽车市场上的利润，修理高于旧车，旧车高于新车。我们现在大概还是倒过来的，不过迟早也会有那 么一天。只要汽车消费像住房消费一样，由集团消费为主体变成个人消费为主体，一辆车开到报废为止的消费模式必然会结束 。一些追赶时尚的人总是要卖旧买新，而一些收入欠丰的人则是买辆旧车先开着。如此循环往复，才能真正把汽车市场做大。

　　旧车市场呼唤旧车评估师。有了旧车评估师的评估，买卖双方就可以省去不必要的讨价还价，再也不用你抻着我，我 吊着你，总是谈不拢，恨不得比“入世”谈判还难。这样，我们就可以大大加速整个汽车市场的流通。市场的发展，喊口号没 用，唱高调没用，干着急也没用。市场的发展离不开扎扎实实的“基本建设”，就像盖大楼首先要搞“三通一平”。

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