本报深圳12月24日电（记者 李桂茹）今天，140辆性能优良、外观漂亮的空调大巴，穿行在深圳特区内 的住宅区与学校之间，专门为中小学师生提供点对点、门对门的服务。开通学校巴士在全国尚属首例。

　　深圳有中小学生30余万人。深圳大学经济学院交通调研组的调查显示，绝大多数学生早晨上学极不方便，上学 途中耗时较多，36％的学生花在途中的时间超过半个小时。中小学生对公共交通的依赖性较大，搭乘公共大巴的占38％， 搭乘中小巴的占8％，自己骑自行车的占24％。需要换乘一次车以上的占6％，到站需要短距离步行的占55％。学生乘坐 公共汽车遇上下班时间非常拥挤，直达性能差，经常不准时。不少家长因此耽误工作，专人、专车接送孩子。对此情况，深圳 市运输局委托深圳大学，在深圳教育部门配合下，就《学校巴士线路网方案》在全市60所中小学进行调查，向3万学生发出 问卷。

　　针对深圳市东西走向学生流量大的特点，学校巴士以笋岗路、红荔路、福华路三大走廊为主。在这3条线路上， 师生均可从家门口坐车到深圳中学、实验学校、外语学校等20所学校。线路设置的原则是：点对点（住宅区到学校）、门对 门（家门到校门）安全、快速。目前开通的72条学校巴士线路中，早晨上学线路59条，下午放学线路13条。票价统一为 学生1元，教师2元。深圳有关部门称：学校巴士的开通，把最好的车用在老百姓关心的事上，是政府为老百姓办实事、办好 事、尊师重教的体现，是公共交通事业发展理念的升华。

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