--------------------------------------------------------------------------------2000年11月10日第680期--------------------------------------------------------------------------------

　　日前，《上海市公共汽车和电车客运管理条例》终于出台。从明年元旦开始，公交乘客在碰到“营运车辆上没有按规定标明营运收费标准”、“装有空调设施的车辆上未按规定开启空调或者换气设施”等4种情况时，能理直气壮拒付车费。同时，车身广告也将有所限制。

　　有了《条例》做保障，乘公交车是否会更舒坦些碰到相应情况，你真的会拒付车费吗对解决公交客运的一些实际问题，你还有什么新建议

　　今后乘车更舒坦

　　《条例》明确4种情况可退票，我看了心里很舒服，倒不是为了退到多少钱，而是觉得我乘车也有权利，不再只有受气的份。

　　乘车的心态好了，真碰上能退票的机会，我也不一定要求退票。你想想，钱一旦扔进了投币箱，根本挖不出了，难道要售票员自掏腰包赔你钱如果到有关管理部门要求退票，不是又贴上了路费和精力

　　再说，如果司售人员态度好，车乘得心情舒畅，我的权利偶然被“冒犯”了一下，我也不会太往心里去。记得有一次我乘出租车回家，那司机为我挑了条既省钱又不堵车的路线，令我很满意。当车到达目的地，我付钱时，才发现车上的电子读卡机坏了，我的卡无法使用。

　　我知道遇到这种情况，可以拒付车费。那位司位连连向我打招呼，见我掏钱，说只付个起步费就可以了，但我还是付足20元车费，因为司机服务好，我就不计较这个缺憾了。

　　陈家旺

　　不怕司机不讲理

　　我每天上下班都会乘提篮桥到浦东的一趟车，因为要坐到终点，所以一般都会选择空调车，想要舒适一点。

　　那是在夏天，车厢里挤得满满当当，就盼着空调能带来点凉意，可是竟然没开。驾驶员还振振有辞：“人太多，开了空调就拉不动了。”也罢，就先熬着吧。等过了江，人下得差不多了，乘客又提出要开空调，司机又发了话：“人太少，开空调不划算！”这时候有人不依了，气呼呼地要求退票，吵闹声越来越大，没想到驾驶员“吱———”一声刹住车：“空调反正不开，票也不能退，不高兴的话就下车，否则停在这里耽误的时间可是你们自己的！”那几个乘客面面相觑之后也只能做罢。

　　我那时倒并不赞成为了两块多钱在那里耽误时间，觉得能忍就忍着算了。可现在我不了，有了新《条例》就像有了后盾，讲起理也会气壮些，车也能坐得更舒服了。

　　张丽群

　　何必限制车身广告

　　我挺喜欢车身广告，醒目、活泼有时代气息。

　　目前在车身上做广告的大都是网站、餐饮业。尤其是其中的各网站广告，为追求无处不在的视觉震撼力，他们绝对不吝惜广告费！网站有钞票，公交公司有车辆，这可是一桩赚钱的好买卖！要是都被限制掉了，岂不是很可惜？要真有人嫌颜色杂不易分辨车次，那采取一条线路用一种广告的方法好了，比如乘客一见“搜狐”的大红尾巴扫过来就知道几路车到了。

　　陈韵莹

　　“站着的人都下车”

　　那天我坐上一辆“9”字打头的中巴车前往市中心。刚开始人较少，有空位，但几站过后就满车都是站着的人了。中巴载满了人继续向前开，我在座位上一摇一晃地看报纸。忽然听见售票员扯起嗓子说：“站着的人都下去好吗帮帮忙好吗”抬眼一看，车子靠站了，而下一站就要穿过延安中路了。原来，这种中巴车按规定是不能有站着的乘客的，现在车上站了那么多人，在经过大的路口时会被警察罚款，所以司机和售票员要叫站着的人都下车去，下车者退还车票钱。

　　这要求理所当然地引起了不满，既然有载客人数的限制，当初干嘛要拼命叫人上车呢现在怕受处罚，就想把乘客丢在半路，像话吗虽然退还车费，但对乘客来说，还没到目的地就得中途下车，再找合适的公交车是多么不方便啊。就这样乘客和售票员僵持着，直到站着的人不得已下车去，车才又开了，其间耽搁的时间那么长，坐着的乘客也一片怨声。

　　看来以后对中小巴的超载要查得更严些，别再让这样损害乘客利益的事发生。唐晴

　　过分顶真受不了

　　装有空调设施的车辆上未按规定开启空调或者换气设施，就可退票。如果过分按此规定行事，有时我也会受不了。

　　有一次我乘一辆公交车至半途时，司售人员突然要求我们下车，等下一班车，原因是车上的空调坏了。乘客都不想耽误时间，要求车继续开，可司售人员坚守规定，死活不肯，硬是把我们赶下车。

　　还有一次是在一个奇暖的冬日，我正巧上了辆空调车，那暖气简直把我们熏昏过去，几位乘客一齐喊热，要求司机关掉空调，可司机说，空调已调到最小档了，决不能关。

　　我认为，像开空调这样的事，一方面要按规定执行，同时也应考虑到“百年一遇”的气候因素，如果车上绝大多数乘客一致要求的话，也因有个把“例外”。陶敏

　　车身广告“害”了我

　　车身广告太杂了，容易叫人辨不清路线标牌，是该管管了。

　　我有点近视，就算有点看不清来的是几路车，也有车上的醒目广告作向导。可有一天我恰恰就上了它的当。那天下班，车站上全是人。连挤两辆55路不成之后，我开始动脑筋，远远看着像是空调55路的那种大窗、广告色泽的就迎上前去，车刚停稳就蹿上去。正在偷偷自鸣得意的时候，猛然发现车过了外白渡桥后却向左拐。怎么了？环顾四周，人人泰然自若，准是自己搭错车了，再仔细找标牌，原来是65路！急急忙忙跳下车，已过3站，后来全凭我优良的方向感才兜进熟悉的四川路。那晚，我足足逛了两个钟头马路才算消了气。成艳

　　不会不好意思了

　　我也吃过没有标明营运收费标准的亏。有一次，我从中原小区殷行路站乘上一辆开往吴淞的巴士。上车后询问票价，那位女售票员告知3元。当时心里便“咯噔”了一下，“怎么这么贵”但转念一想售票员不会随便“开价”，再说当时也没有明确的收费标准，不便发话。后来仅隔一星期，我又乘上了这条路线的巴士，同样的路程，售票员却只收了我1.5元。原来上次确实被“斩”了。

　　现在好了，有了《条例》后，我一定会理直气壮地拒付车费，也许有人说一二元的事就算了，我个人也并不在意这点钱。但有些售票员可能就是抓住了乘客的这种心理欲蒙混过关，因此，属于自己的合法权益，就要有勇气捍卫。我就曾经“检举”过一个公厕乱收费的收费员。当时很多人只是心里疑惑、嘴上嘀咕，却没行动。我便按照窗上贴的“收费标准”向他讨个说法，那人竟以“几毛钱的事吵个啥”来“回敬”我。理论不成，我抄下了他的工号“汇报”到了他的单位。后来那人受到了相应的“处理”，那个公厕从此就严格按照标准来收费了。王洪琴

　　报错站了怎样维权

　　上回我乘一条不太熟悉的路线，听到报的站名我就放心地下了车，结果发现下早了一站，车厢里的报站报错了。

　　像这样因公交车报错站而让人下错了车，虽然责任很明确是公交车的，但此时车子已经开走，我就是想到要维护自己的权利也不知该怎样做了，要“拒付”也无从“拒”起。大多数公交线路都是无人售票，不像出租车还有票据可查，所以这种情况要乘客维护自己的权利应该有更具可操作性的规定。薛剑民

　　碰上投币车怎么办

　　咳，现在公交司售人员也都不是省油的灯。去年有一次，因为上车的人挤，司机没看见我投币，就对着我吵了十来分钟，一直烦到我忍不住下车才停止。

　　吃过这一堑，将来就算再有理由拒付车费，我也不愿去惹这种事情。为了一二元钱争个面红耳赤，我拉不下脸。再说，我乘的大多是投币车，难道还能因为我的理直气壮就让硬币再吐出来？李芸

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