中新网北京11月28日消息：11月23日早4：30到7：30，河南开洛高速公路发生51台车相撞的惨祸。 但车祸处理过程中的一些问题却引人深思。

　　当天凌晨4：30分，开洛高速152公里处两车相撞。7：05分后连续发生多起事故：郑洛路110公里处 六车相撞，112公里处两车相撞，113公里处四车相撞。7：30分又有37辆车相继追尾。该事故造成数人死伤。

　　事故发生后，有关媒体称，除天降大雾外，高速公路主管部门未及时关闭公路是发生事故的主要原因。然而，在 查找事故责任时，根据有关规定却很难说清究竟谁该为此事负责。因为高速公路有两个主管部门——公安和交通.

　　据了解，根据目前的有关规定，高速公路发展有限公司可以关闭高速公路，但前提是有公安部门的通知：而公安 部门也是只能“通知”而不能动手。有关专家说，这很容易造成；“看得见的管不了，管的了的看不见。”

　　在河南“11.23”事故中，高速公路公司值班室在早上7：20接到了交警部门的封路通知，但最恶劣的事 故发生在7：30。

　　为此，有关人士呼吁，高速公路的两个主管部门：公安和交通应该明确责任，中国高速公路的管理体制亟待完善 。

　　另据了解，目前交通部门和公安部门正在起草各自的高速公路管理条例，有关人士担心这样的条例一旦出台个别 问题可能会陷入“谁都管谁都不管”的境地。

　　河南“11.23”事故的责任目前仍在调查中。(陈岩)

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