中新四川网2月2日消息一反往年春运客流大起大落的状态，今年成都铁路局春运发送客流持续保持上升趋势。几个 主要大车站都呈现出高峰不显峰，有流不压流的良好状态。截止1月31日，该局累计发送旅客527万人，与去年同期相比 增长7%，创历史最好水平。

　　春节前到达客流大于发送客流，是成都局多年春运的特点。但今年发送客流还未进入春运时就源源不断涌进车站 。成都、重庆、贵阳三大客站的客流有增无减。1月9日春运第一天，全局发送旅客184976人，同比增长3.79%， 重庆、贵阳两大站发送客流分别上涨30%和90%。全局发送客流与到达客流不仅持平，还略有增长。同比日发送客流不断 攀升，1月13日突破20万人，20日突破25万人。

　　春节刚过，成都局春运客流骤然增长，形成节后高峰。仅1月29日，成都分局管内各站发送11.4万人，其 中西南地区最大的客运站成都站日发送旅客超过5万人。1月30日，全局发送旅客突破30万，1月31日，出现客流最高 峰，全局发送旅客32.3万人，比去年同期增长4.6%，虽然如此，成都局管内仍未出现客流积压情况。

　　为了保持今年春运平稳有序，成都局主要采取了三项措施：加强客流调查，主动与地方民工疏导办取得联系，加 强民工组织，及早提出运输组织方案；增加售票网点，为方便旅客购票，据介绍，今年仅在成都市内就建立了67个售票网点 ，有效地缓解了旅客出行购票难的问题，客流在不断增涨，而往日成都售票大厅人较多、旅客积压的问题不见了。增长了运力 ，随时根据客流的变化，加开列车，做到有多少客流开多少车，旅客需要去哪个方向就开那个方向的车，保证了旅客的方便出 行。

　　据分析，今年客流来得早，来得急，涨幅大的原因有几个方面。一是国家西部大开发战略的实施，在拉动经济发 展的同时，大量工程技术人员进出频繁。二是西部地区的商务流通量增长。三是铁路三次提速，运输产品构改进，吸引客流选 择铁路。四是各高校学生数量增加，返家数量大增。五是民工出行观念进一步改变，提前回家和提前出行而避开高峰成为民工 的选择。为备战新世纪第一个春运，成都局准备了三套临客运输方案。一是突出缓解春运日常客动能力不足矛盾的方案；二是 适应客流高峰时，主要起“削峰”作用的方案；三是解决突发客流紧急需要的方案。三套方案根据客流需要灵活运用，起到了 很好的效果。(完)

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