新型的北京地铁车厢宽敞透亮，其中一个明显的改进就是新增加了车厢通道。贯穿的通道将各节车厢连在一起，新颖的拉门，密封的通道，令人耳目一新。然而，常乘坐地铁的记者不久后却发现，地铁车厢的通道存在着三个问题：大人不走，小孩过着玩，小商小贩穿越忙。

　　记者注意到，地铁车厢的通道几乎无人穿越。一天，记者问同行的熟人是否走过地铁通道时，他摇摇头说：“没有。"“如果那边有空座位或是人少呢？"“有空座我就直接从那节车上了，用不着走通道。"新设的地铁车厢通道对大部分乘客来说，似乎吸引不了多大的兴趣。

　　不过，通道倒是吸引了不少猎奇的玩童。一些孩子时而拉拉门，时而探探头，或跑来跑去捉迷藏玩耍。记者在一次乘车中，看到一位将要下车的妇女急切地找孩子，最后从通道内把躲藏的孩子拉出来。

　　通道乐坏了小商小贩。过去，小贩想上车卖点什么得时时提防车站工作人员，他们常常是从这节车厢下来，夹着包跑步奔向那节车厢，常常被地铁工作人员抓住罚款。现在好了，通道为小贩开了方便之门。记者在一次乘车时看到，一个卖报的妇女很熟练地推拉通道门从这节车厢走向那节车厢。不用下车，不用奔跑，不必逃匿，更不必担心车站工作人员发现。途中，一对父女上车，瞧瞧没座位，便倚在紧闭的通道门前。突然，门被人从那一头猛地拉开，小女孩失足向后滑倒在地上哇哇直哭。原来，卖报小贩转回来了。父亲搀起小女孩正待说什么，小贩理直气壮抢先说：“这是通道门，谁让你们堵在这儿？”瞧瞧父女俩无言以对，小贩叫卖着窜到下一节车厢。

　　据车站工作人员介绍，新设地铁车厢通道是为了方便乘客。“方便”当然应该是针对大多数的乘客而言。记者注意到，改进后的地铁列车已由原先的三个对开门改为四个，极大地方便了乘客上下车，减少了拥挤现象。地铁属于短途、快速运输工具，平均两三分钟一趟的地铁列车对于乘客来说，已经不存在发愁耽误时间和上不去车的问题。既然这样，乘客就没有走通道的必要，只是便宜了小商小贩。

　　最令人担心的是，现在通道门上缺少明确的安全提示，有的乘客对活动门还不习惯，容易忽略，安全问题应引起管理部门的重视。(本报记者赵晓星)

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