本报柳州讯 (记者李成连)在柳州，只要是有人聚集和出入的地方，就有“摩的”兜客，但满街的“摩的”都是非法营运的。

　　市民出行的需要使“摩的”游击队得以生存、兴旺。与出租车相比，“摩的”的价格便宜一半以上，一般三五元钱即可到达目的地，因此“摩的”成了单身行人出行的理想交通工具。

　　记者曾与一些“摩的”司机攀谈，他们告诉记者：运气好的时候他们能搭10至20个客人，算下来一天也有四五十元的收入，“比上班强些”。 但“摩的”司机也有自己的两大烦恼：一是怕运管，二是怕在搭客途中出交通事故。因为柳州“摩的”都没有准运证，因此运输管理部门时不时要检查，“谁碰上谁倒霉”。

　　为了应付查车，一些“摩的”司机采取“对策”：叫客人先付钱，或与客人互相通报姓氏，碰到运管的人，就说是“朋友”。

　　而如果在搭客过程中摔伤了客人，客人与“摩的”司机只有“私了”，因为是无证营运，根本没地方投诉和讲理，实在“ 私了”不下，就到法院打官司。去年一位姓苏的“摩的”司机在搭客过程中因避让行人摔伤了客人，也是以2000元私了了事。

　　柳州市交通局运输管理处有关人员则认为：“摩的”违法营运，扰乱了正常的运输秩序，并且没有上缴任何税费。运管部门为维护正常的运输秩序，经常要派人去查，但由于“摩的”太多，管不过来。再则，“摩的”司机和乘客一个愿打一个愿挨，让运管执法人员查车取证挺困难。

　　据记者了解，南宁等一些城市已将“摩的”收编为“正规军”，“摩的”司机可月交几十元管理费，由运管部门发证营运，并在司机头盔上写明投诉电话，这样“摩的”司机和乘客都有了安全感。

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