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江西全面整治赣江违规采砂船

http://www.sina.com.cn 2001年02月22日15:28 江南都市报

  本报赣州讯 记者温凡报道: 昨日上午,江西省航务管理局赣州分局20余名执法人员兵分三路,全面出击,对赣江上游航道采砂船违规作业现象进行严厉整治,当场对屡教不改的四艘采砂船只给予滞留处理,同时对30余艘违规作业的采砂船下达了限期处理通知。

  2月21日上午10时许,航务执法人员分为三个执法小组,分别对赣江上游航道、章江、贡江赣州段航道进行突击检查,本报记者随同赣江上游航道执法小组进行采访,11时许,执法艇到达芦萁洲,6艘采砂船成一字形排开,依旧大模大样地进行采砂及向航道倾倒砂石的违规作业行为。及至执法艇靠近,船上操作员便开始慌乱地停止作业,并立即启动采砂船,欲逃离。

  航务执法小组采取兼而顾之的办法,执法艇靠近一艘采砂船便放下2名执法人员处理,然后又向另一艘采砂船靠近。对几艘违规采砂船的处理几乎同步进行。记者在现场看见,6艘采砂船无一漏网,执法人员对其中2艘屡教不改的采砂船作出停业滞留处理,对其他4艘下达限期处理通知。

  惊人利润导致疯狂采砂

  记者佯做砂石购买商,与一艘采砂船的作业人员交谈,了解到一艘采砂船每天可以采砂石120方左右,如果销量好,每天可以采砂石200余方,按照目前市场上每方砂石26元的价格,每天每艘采砂船可以获利3000-5000元。同时,采砂筛分设备还有淘金功效,每月也能收入上千元。而一艘采砂船的投资仅仅在七八万元左右,较为大型的采砂船也在十二三万元。

  惊人的利润导致采砂船经营业主无视相关法律法规,疯狂采砂。赣州航务管理部门多次与水利部门联合执法,都未能真正根治。

  记者问起一位采砂业主,是否知道违规,是否害怕执法部门的处罚。该业主不以为然地回答:“大家都在采砂,我们也可以采。”“执法部门查到后,至多罚几千块钱,就等于白干一天。”

  采砂筛分设备是航道杀手

  采砂船主为了单纯追求经济效益而违规作业,几近疯狂状态。然而,一位航务专家告诉记者,航道破坏的“致命杀手”并不是违规采砂的行为,而是采砂船的一个设备——筛分设备。

  所谓筛分设备,即把采起的砂石进行二次处理,将均匀细小的砂石留下装入货船,将粗大的砂石用机械挑出,倾倒回航道。记者暗访时所见到河对岸长达10公里的小河上,便是筛分设备处理后造成的恶劣后果,这种后果直接导致了河床抬高,江水流向改变,并增加河床噪率,严重影响泄洪疏洪,留下无尽的航道安全隐患。

  江西省航务管理局赣州分局赣州段刘尧平段长对此深恶痛绝。他说,真正规范整治,关键在于筛分设备的存在与否,只有彻底取缔采砂船上的筛分设备,才能保证赣江上游航道的平安与顺畅。

  相关法规即将出台

  面对日益严峻的航道形势,航务管理部门丝毫不敢放松。航务执法人员除了正常的执法监督,休息日也不停歇,几乎天天都在航道上巡视,一旦发现违规作业的船只,便立即进行处理。

  赣州市委、市政府对于赣江上游航道隐患也十分重视,多次召开协调会,商讨解决办法。由于目前滥采滥倾的60余艘采砂船基本上属于私有性质,船只管理松散性较大,作业方面也极不规范。所以,除了航务执法部门加强执法力度之外,相关法规的制定也极为重要。

  据了解,由赣州市政府主持制定的“关于加强市区河道采砂管理的公告”正在紧张讨论中,预计很快就能出台,我们希望赣江上游航道在各部门的通力协作下恢复畅通,确保两岸堤坝的安全。 文、图/记者温凡


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