长（江）沱（江）两江交汇处的川南泸州，依仗其黄金水道，自明清以来便为川南、滇东、黔北之大宗货物集散地，自古商贸繁荣，商贾云集，水上经济极为发达，诗人张船山曾以一句“城下人家水上城”将之刻划得淋漓尽致。20世纪90年代，泸州港水上客运仍保留着上至宜宾、乐山，下至重庆、大足、合江等线路。然而，随着成渝高速、泸宜、泸合等公路的相继建成和改造完工，以长江黄金水道为主的客运水上经济不可阻挡地遭受打击。繁荣一时的泸州水上经济不得不重新定位和重新洗牌！ 1992年，泸州市政府决定投入巨资，在泸州港区打造一条长江上游高规格的集防洪和市民休闲于一体的绿色长廊———滨江路民心工程，并要求港航部门结合滨江路建设，彻底整治港区内河滩地的脏、乱、差现象。

　　大开发必然带动大发展。首先嗅到潜在商机的个体户袁玉明，1993年率先到长江边租了一条小渔船，利用长江丰富的天然河鲜鱼资源，第一个办起了水上鱼家。随后，“水上漂”、“九九鱼馆”等三四条“拓荒船”相继开业，沉寂一时的泸州黄金水道再次从阴霾中走了出来。随着滨江路的纵深开发和延伸，长江黄金水道潜在的巨大商机慢慢地开始凸现出来，水上餐饮业开始从初期的拓荒型、散户型、原始型阶段，进入大发展时期。从1996至1999年短短3年间，水上鱼家猛增至17家，且餐船越造越大，设施越来越完善，包装越来越高档华丽。每到夜晚，灯红酒绿，霓虹倒映，好一幅歌舞升平的太平景观。江上设宴，已成为最近几年泸州人宴请外地嘉宾和本地贵客的最高礼遇。据泸州港航部门估计，专门为17家水上鱼馆捕捉和收购长江鲜鱼的渔家有近20家，泸州人一年在长江上就餐消费至少1500万元以上。

　　同样，原在泸州忠山公园工作多年的职工汪世海首先嗅到商机，第一个在荒凉的河滩地上建起了电瓶车娱乐项目。与江上餐饮业一样，在河滩上自发投资的业主很快蜂拥而来，一块块水泥地面取代烂泥沙，旱冰场、露天歌舞厅、跑马场、跳跳床、碰碰车、茶馆等儿童游乐园和大众文化娱乐场所，如雨后春笋般地冒了出来。面对大规模群众自发投资行为，作为主管部门的泸州市港船局及时抓住时机培育市场，在引导规范管理的同时，专门成立了一个机构为投资者统一办理相关手续，并对中心港区河滩地的开发利用及时进行统一规划，花大力气将占据河滩且有损市容的竹木市场、沙石堆场等全部迁移它地，净化河滩；此外，港航部门出资25万元平整宝来桥通道，整治滨江路流向长江的9条生活污水沟，不仅彻底改变了港区河滩地脏、乱、差现象，同时为水上经济与河滩文化的比翼双飞营造了良好的外部环境。经过7年培育和整治开发，泸州港区2公里长的河滩已发展成为有各类儿童游乐园33家、大众休闲和文化娱乐场所近20家，河滩上休闲娱乐已成为泸州人节假日的首选，每天客流量数以万计，成为当今泸州城区一道亮丽的风景。

　　泸州水上经济虽然繁荣，但绝大部分餐船缺少文化内涵，从旅游精品和滨江路的整体美角度看，仍显档次不够，灯光欠佳。去年底，时任泸州市委书记的李春城一眼洞穿泸州滨江路及水上经济的不足，提出重新包装滨江路和水上餐船的要求，为17条水上餐船注入富有地方特色、旅游特色和历史文化名城特色的内涵，结合滨江路和河滩地的立体包装，真正体现江、岸、路的协调美。

　　为打造好这一精品品牌，前不久，泸州市政府花20余万元从成都、重庆等地请来策划高手，正着手对滨江路、河滩地和江上餐船进行全方位高规格策划包装。泸州市船务局“关于中心港区囤船定泊及餐饮船包装方案”基本成型，根据这一方案，原在长江边经营的17条餐船全得更新换代，全部集中在东门口至澄溪口中心港区段，5月1日前，17条餐船必须按要求全部包装完工，凡逾期未按规定包装或经检验不合格的餐船，将作移泊处理，泊位招标；对新建餐船，航务部门负责免费提供技术咨询，免征有关规费。截至日前，已有3条经包装后的专业鱼舫投入了使用，在江边特别抢眼。

　　据悉，所有投入营业的新鱼舫除外观、大小、内外装饰等有严格要求外，对灯光亮度也有统一的标准。

　　泸州，再现“城下人家水上城”历史辉煌景观将为时不远。记者杨元禄 华西都市报

【相关论坛】 【关闭窗口】

新浪推荐 三八节特别专题：做一个味道十足的女人 全程图文直播中国网络小姐大赛决赛 《音乐风云榜》2000年十大金曲评选 强力推荐网友长篇力作：不死鸟 打卡聊天每天得文曲星、MP3、手机 新浪网滚动新闻每日1500条 新浪网独家推出“牛县长日记” 新浪网有奖用户注册活动 手机天天送