本报讯（记者郑勇）百货商场经销的商品历来都是消费者生活常用品。如今，一向“曲高和寡”的轿车也开进了商场的大门。上周六、日，奇瑞、美日等八款经济型国产轿车摆进新东安市场地下一层的销售大厅，都市贝贝、羚羊世纪星等五款长安铃木奥拓系列车也放在新世界商场的正门大厅招揽顾客……轿车进商场，似乎意味着离寻常百姓越来越近了。

　　昨天，偌大的新东安市场最热闹的地方就是这个“经济型国产轿车推展周”。八款轿车周围挤满了顾客，问价格的、问性能的，令厂家代表忙得不亦乐乎。试坐的顾客还自觉排起了队伍。一位常先生告诉记者，本来是陪家人逛东安市场的，没想到碰上经济型轿车展。正巧家里打算买部车，可以先挑挑车型，感受感受。推展周主办方之一的亚运村汽车交易市场业务经理王国亮对记者说，经济型轿车的销售对象以私人为主，选择新东安市场办车展看中的是商场众多的客流。通过这种车展向更多的消费者介绍经济型轿车的情况，扩大经济型轿车的影响。消费者相中车型后，可以再到亚运村汽车交易市场办理购买手续。

　　与新东安的经济型轿车展相比，新世界商场的“奥拓”车更贴近消费者。都市贝贝和快乐王子分别降价4000元，仅售53900元和58900元。同时，购车的顾客可以当场办理贷款购车手续。这两天已经有两部新车被买主开回家了。经销长安铃木奥拓的北京双宇京都物资集团现场负责人告诉记者，商场客流大，经济环境成熟。轿车开进商场不仅是为了卖车，而且是宣传品牌，为对经济型轿车感兴趣的消费者提供看车的机会。

　　国家“十五”计划提出“鼓励轿车进入家庭”，而汽车厂商们也通过商场找到了一条通往家庭的捷径。据统计，去年我国人均GDP达到800美元，跨进了“小康”的门槛。按照经济界人士惯常的说法，GDP达到这一水平，或者家庭年收入相当于汽车价格的1／2时，即标志着轿车进入家庭时代的到来。目前，本市已经有50万户以上的家庭年收入达到4.5万元，这一数字大致是普通轿车售价的一半。也正是这一依据，使10万元左右的轿车成为市场的主流。

　　从新东安市场的奇瑞、英格尔，到新世界商场的羚羊世纪星，轿车已经放下身价变得可望而且可及了。据悉，继夏利2000、赛欧之后，今年国内还有山东大宇、雷诺风景等7款经济型轿车下线。原先的汽车交易市场、专卖店难以满足当前的市场需求。有关人士预测，2001年私人轿车的消费增长率将会达到35％，轿车总需求量将达到72万辆左右，比去年增长13％。轿车也将成为商场百货中的一项进入消费者的视野，从商场开进家庭。

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