大洋网讯 本报讯（记者邱敏、黎宇宇、陈安摄影报道）波音、空中客车、“图154”等客机你都见过了，可你是否见过三叉戟客机呢？飞机的黑匣子你也听说过了，可你有没有见过它的容颜呢？昨日，记者来到了白云机场附近的“飞机博物馆”，进行一翻探秘。

　　博物馆浓缩了中国民航历史

　　尽管这个叫做广州民航职业技术学院实训基地的“博物馆”就在白云机场上，然而它却是比较秘密的。外人是进不去的。昨日，记者看到，在白云机场东部一个小小的停机坪上，静静地停着一些退役的飞机，有国产的“运五”客机和教练机，还有前苏联“伊尔－14”和英国三叉戟等客机。而在这个博物馆的室内展示厅里，从最原始的、第一和第二、三次世界大战的飞机都一律使用的火塞6型发动机，到目前最先进的螺旋桨发动机，应有尽有。此外，这里还展示了包括黑匣子在内所有飞机部件。这儿是一个飞机博物馆，浓缩了中国民航五十年的历史。

　　据该“博物馆”的负责人黄华国透露，这里是中国民航最大型的实训基地，不仅有8架飞机，而且囊括了世界上所有型号的发动机和所有的飞机零部件，难怪被业内人士称之为民航飞机博物馆。这个实训地建立于1994年，一直都用来培训民航技术人员的。为了充分利用这些丰富的资源，服务广大市民，近期这个博物馆将有计划地向市民开放。据了解，广州有旅行社已有意考察开发这条特色线路。

　　空难的“幸存者”

　　对于“10.2”事件大多数广州人可能都记忆犹新。1990年10月2日，一架从厦门飞往广州的客机被歹徒劫持，飞机在白云机场着陆滑行时偏出主跑道，撞上了停机坪上的两架飞机，死亡127人。被劫持的波音737、200型飞机，解体粉碎，其完整保存遗留下来的只有一个发动机、左起落架和一个轮胎。在陈列馆中我们见到这些空难的遗物。

　　据了解，这台价值300多万美元的发动机，在飞机空难中飞机解体后滚落到了跑道边的草坪上，基本保持完整，外形上看起来就像一个大型的导弹。昨日，记者还看了那次空难的另一遗物———起落架，它可是飞机中较为坚硬、结实的部分，目前还需要进口。保存下来的左起落架用特殊钢制成，据介绍，我国目前还没有一把钻头、一件工具可以把它切开。（编辑：小林）

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