新快报讯 （记者 林峰 通讯员 刘萍 文才）开通已有5年的京九铁路即将拓宽最后的“瓶颈”部位。昨天上午10时30分，惠州东江桥头彩旗招展，机器轰鸣，四台钻孔机同时开钻，拉开了京九铁路最后一段复线工程龙川至东莞东段的建设序幕。该工程总工期为30个月，预计2003年全线建成投入运营。

　　目前，京九铁路全线除龙川至东莞东段为单线外，其余均已建成复线。龙川至东莞东单线的运输通过能力，已成为进一步扩大京九全线运能的“瓶颈”。

　　京九铁路龙川至东莞东段地处粤东地区，起点龙川站，自北向南沿东江西岸和北岸，经河源市的龙川县、东源县、源城区和惠州市的博罗县、惠城区，在惠州市区西侧跨过东江后，沿惠州至东莞公路北侧延伸，在东莞站南端与广深铁路接轨，全长222正线公里，工程动态总投资为26.74亿元，由广梅汕铁路有限责任公司负责建设、管理。

　　昨天动工的惠州东江特大桥二桥位于惠州市西北部，全长641米，是京九复线龙东段唯一的控制工期工程，由中铁第18工程局承建。

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