几年前成为媒体报道焦点的18位上航空嫂，似乎已渐渐淡出了人们的视野。当年的“明星”近况如何？上周，记者与吴尔愉、施松蓉等几位空嫂作了一次轻松的交谈。

　　吴尔愉要跨大学门

　　空嫂施松蓉原来做过车间的党支部书记，去年通过竞聘当上了乘务部的中队长，在18名空嫂中属“官”最大的一个。5年的空嫂经历，使施松蓉悟出了一个道理：“既然当上了空乘，就不能再用教育的口吻跟乘客说话。”

　　与施松蓉一样，其他17位空嫂也都很快成长为合格的空中乘务员。18位空嫂中，没有一人离开空乘岗位，5人当上了乘务长，一半以上的空嫂通过了民航学院的中级英语考试。值得一提的是，服务明星吴尔愉今年9月可望跨进大学校门读书，成为上航第一个“大学生空嫂”。

　　怕被淘汰忙充电

　　公司招大学生空姐的消息，在空嫂心中掀起阵阵波澜。空嫂们说，与大学毕业生相比，空嫂的优势在于丰富的服务经验和生活阅历，但劣势也很明显：年龄偏大，学历不高。压力面前，许多空嫂开始忙着充电，她们说：“再不抓紧学习，就要被淘汰了！”。

　　不过，空嫂们对即将成为同事的大学生也有点担心：“空中服务并不是件浪漫的事，经常要起早贪黑地干，大学生空姐首先要面临体力的挑战。”

　　退休开个“嫂子馆”

　　45岁被视为空乘的“大限”，如今18位空嫂中年龄最大的已有42岁，最小的也有33岁，退休后怎么办？空嫂们显然早考虑过这个问题：“公司不会一刀切吧？如果条件允许，我们愿坚持工作到50岁！”“如果不能再上天了，我们这一批空嫂可以开个‘嫂子馆’，也为下岗工人创造一些再就业机会。”

　　本报记者秦红几年前成为媒体报道焦点的18位上航空嫂，似乎已渐渐淡出了人们的视野。当年的“明星”近况如何？上周，记者与吴尔愉、施松蓉等几位空嫂作了一次轻松的交谈。

　　吴尔愉要跨大学门

　　空嫂施松蓉原来做过车间的党支部书记，去年通过竞聘当上了乘务部的中队长，在18名空嫂中属“官”最大的一个。5年的空嫂经历，使施松蓉悟出了一个道理：“既然当上了空乘，就不能再用教育的口吻跟乘客说话。”

　　与施松蓉一样，其他17位空嫂也都很快成长为合格的空中乘务员。18位空嫂中，没有一人离开空乘岗位，5人当上了乘务长，一半以上的空嫂通过了民航学院的中级英语考试。值得一提的是，服务明星吴尔愉今年9月可望跨进大学校门读书，成为上航第一个“大学生空嫂”。

　　怕被淘汰忙充电

　　公司招大学生空姐的消息，在空嫂心中掀起阵阵波澜。空嫂们说，与大学毕业生相比，空嫂的优势在于丰富的服务经验和生活阅历，但劣势也很明显：年龄偏大，学历不高。压力面前，许多空嫂开始忙着充电，她们说：“再不抓紧学习，就要被淘汰了！”。

　　不过，空嫂们对即将成为同事的大学生也有点担心：“空中服务并不是件浪漫的事，经常要起早贪黑地干，大学生空姐首先要面临体力的挑战。”

　　退休开个“嫂子馆”

　　45岁被视为空乘的“大限”，如今18位空嫂中年龄最大的已有42岁，最小的也有33岁，退休后怎么办？空嫂们显然早考虑过这个问题：“公司不会一刀切吧？如果条件允许，我们愿坚持工作到50岁！”“如果不能再上天了，我们这一批空嫂可以开个‘嫂子馆’，也为下岗工人创造一些再就业机会。”(本报记者秦红)

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