本报讯 广州白云国际机场广告公司经理王卫怎么也没想到，自己会在一日之间成为白云机场乃至民航系统的“焦点人物”。在日前召开的白云机场股份有限公司年度工作会上，该公司总经理崔建国公开宣布，要给予在2000年度“ 作出重大贡献”的王卫实行奖励，奖金有可能是100万元。此消息一经公布，立即在白云机场乃至民航界引起一场关于“百万重奖该不该得”的大争论。

　　1999年底，王卫受命接任广州白云国际机场广告公司经理一职。王卫上任仅一年，白云机场广告公司净利润便由1999年的717万元猛增至2000年度的1967万元，净增利润总额高达1250万元，增长率174·34％。因此，白云机场股份公司总经理有了对王卫本人奖励100万元的想法，“ 百万重奖”目前已成为白云机场全体员工的一个热门话题。

　　对此，崔建国表示，“百万重奖”的关键不在奖励王卫个人多少钱，而是要在国有企业的分配机制上形成一个突破，在机场人的观念上形成一种震撼。他相信这是国企改革的一个切入点。崔建国说，多年来国企走的是平均主义大锅饭的路，民航是垄断型企业，是传统型企业，在分配上更是如此。目前国企改革已到了攻坚阶段，不改革就没有出路。

　　关于“百万重奖”一事，崔建国告诉记者：“现在大家的主流意见是该奖励，但在到底奖多少问题上还存在争议。”他相信这次“重奖”一定能兑现，而且今后要作为一种制度坚持下去。企业上市后，白云机场股份公司还要结合股票期权方面的激励，形成一套较完整的激励机制。

　　对“百万重奖”，有人认为实在太多了；有人表示，企业是国家的，为什么偏偏重奖一个人？还有人认为谨慎为好，以免引起负面效果。这个“百万重奖” 最终到底能否兑现？如果真的兑现了，王卫又会不会像采访中一些人所担心的那样，成为“众矢之的”？对此本报还将作追踪报道。(王建宁、苏冬)(南方日报)

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