到“十五”期末，在杭州坐公交车与现在有什么区别？杭州市公交总公司规划了一张蓝图：市民在市区候车时间不超过3分钟，郊区候车时间不超过5分钟；从家里出发到目的地，不管多远，50分钟内便能到达。方便快捷舒适，将成为杭州人坐公交车的新感受。 常坐公交车的市民最能感觉到杭城公交的新变化———新开辟的线路不仅抵达了原先交通不便的蒋村等地，而且开到了萧山、富阳；越来越多的空调车代替了普通车，市民乘车更加舒适；一个个漂亮的候车亭不仅能遮挡风雨，有的还配上了广播。据了解，“九五”期间，杭州已形成了普通公交车、空调公交车、双层公交车、小公共汽车、中客公交车、公交旅游仿古车等多层次的公交营运服务结构。

　　线路跟着小区走，已成为新辟公交线路的原则。去年一年，杭州市公交总公司新辟28条线路，调整、延伸、延时线路72条次。公交公司重点改善了蒋村、拱北、鼓楼、三塘等小区的居民出行条件，并由此带动了城市的建设与发展。一位公交车驾驶员颇为自豪地说：“我们的线路开进蒋村前，那里的房子每平方米只卖1000元，现在的房价可是翻了好几番了。”

　　要让乘客走得快、走得好，车辆品质与调度也很重要。近年来，公交公司着力增加投入，改善车辆品质。如16路车站的站点上，都配有卫星定位系统。乘客可以从显示牌上清楚地看见下一辆车什么时候到站；公司的调度人员也能够及时根据乘客数量调度车辆。1999年和2000年，公司新增公交车各500辆，而且大部分为空调车，还加快了景区线网覆盖和假日线网的形成，为爱玩的杭州人提供了便利的出游条件。

　　适应杭州市区扩大、旅游发展的需要，杭州市公交总公司今年相应制订出“东进”和“西进”的发展战略，将新开10条线路，建造一个华东地区最大的停车场，培训600名驾驶员……杭州公交，正大步迈向现代化。记者 吴雅茗 通讯员 金文宝

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