本报讯 (记者 木雨 龙箫 实习生 王娇莉)“我们也不想提心吊胆到西安跨区违规营运，由于合法营运市场被低价低的‘黑车’占领，我们这些在长安县有合法营运手续的出租司机不得不大着胆子在西安跑。”西安市长安县“的哥们”的一封求援信引起了本报记者的注意。

　　昨日，记者一行二人来到长安县，在0六七基地附近，记者装作乘客站在路边挡车，一辆蓝色奥拓车停住，问记者去哪儿?透过车窗，记者问从这里到王曲镇多钱?该司机称：“便宜，只要10元。”记者以该车未装计价器为由又挡住另一辆车，同样的路段却估算收16元，记者感到诧异，后一辆车主却告诫记者，“你刚才挡的是一辆黑车，看到没?它车门上没有出租的标志门徽。”记者花了一小时左右，在长安县几条主要街道暗访，共碰见了20余辆类似的“出租黑车”，在路旁随意停车招揽顾客，更有甚者，有的“黑车”公然顶着的土帽招摇过市进行非法运营。据记者调查，这些黑车相当一部分没有安装计价器，司机随口要价。

　　据记者在长安街头随机采访的12名的哥讲：在长安县营运的“出租黑车”大概有70—80辆，这些黑车无门徽标志，有的还私自配的土帽、计价器等物。由于“黑车”属私家车辆，其一年仅缴养路费140元，而他们这些在长安县合法营运手续的出租车，除缴养路费外每月得向车队交管理费600元左右、每年向工商部门缴纳280元管理费、向长安县出租车管理办缴纳4000元营运费用。由于黑车不用摊此成本，招揽顾客时其车费可讨价还价，低价位使得大部分客源流失。过去没有黑车时，他们一般早晨7时出车，晚上10时收工，拉个140—150元不成问题，可现在每天出车15小时，拉八九十元已是不错，这钱除去各种税费及油钱，已所剩无几。有时甚至还不够缴税买油钱。几位长安县的哥还告诉记者，自己的市场被占领后，长安县运营的合法出租车起码有80%现每天到西安市区违规运营，恶性循环又搅乱了那里的营运市场，弄得西安的同行生意客源少了，怨恨长安县出租抢了他们的饭碗。

　　黑车营运也有股黑势力作崇。据的哥们反映，一月前，长安县的出租车司机欲选出代表，要求有关部门打击黑车，孰料，从黑车那边却传来话儿，威胁称：“我们黑车营运不成，你们也别想干。”