标题看似有点小题大作，其实是老汉我作为一名年过古稀的乘客，缘自切身感受的一呼。

　　眼看汽车进站了，伫立站台已等候多时的我判断着停车的位置，找准车门，正要艰难地抬脚上车，背后的人群忽地一拥而上，其中一壮汉从斜刺里猛冲上来，一膀子将我撞个趔趄，紧随其后的年轻力壮者一个个争先恐后，“乘胜”而去，撇下站台上如我一样的老人、妇女和儿童望“车”兴叹……

　　这就是我无数次亲历亲受、也是城市里时常上演的“挤车大战”的一幕。此种令国人含垢蒙羞的丑陋无序现象，即使在首善之区的北京亦不能免。尤有甚者，在笔者的记忆里，近期因挤车而导致的人身伤亡事故已很有几起。上海一名小学生放学回家，在公共汽车站候车时，被疯狂挤车的人群挤到轮下，汽车骤然开动，孩子被当场轧死。济南一名小学生也是在上公共汽车时被挤倒在车下，永远失去了双腿和肾脏。

　　不忍想象车轮下的花季少年，带着怎样的恐惧和怨恨离开人世。

　　检点乘车秩序混乱现象，诚然，不能完全排除诸如增开车次、加强管理、完善法治，对于缓解交通紧张状况的作用。但是，仅有“硬件”设施和硬性指令而无相应的道德觉悟，就足以根治“挤车大战”的积习和顽症么？

　　中国向称“礼仪之邦”，然而在“行”（交通）的方面，国人一般又是较少礼让，不知让路的。早在1933年，鲁迅先生痛感于斯，曾连续写了《推》、《踢》、《冲》等几篇杂文，对上海滩上“横冲直撞，对于对面或前面的行人绝不稍让”的人物（主要是“洋大人”、“上等同胞”）有所剖析。由此悟及，原来传统的中国文化讲“礼”，是只限于“上等人”———“天地君亲师”，而礼是“不下庶人”的，上等人对下等人讲礼让是不屑更不配。此种流风余韵演绎至今，国人讲礼让，也还主要是在家里、单位里，对领导、长辈、老师、同事、熟人，不但礼让，而且可亲。但一出门，上了马路，见了生人，就常常不让了。让了，就似乎是低人一等，“傻冒”一个。足见，与诸多“硬件”并行不悖，我们还很需要从道德、文化的层面上解决“挤车大战”之类的交通难题。

　　揣度挤车者的心态，又大都意在抢时间争速度，以早些抵达目的地。但据行家调查证明，在一定的交通空间里，公共汽车进站后，如果乘客都能互相礼让，循序上车，比一哄而上地乱挤，时间至少可缩短一半。可见，“只有维护公共秩序、公共安全、公共利益，才能有自己的利益”（恩格斯语）。明乎此，我看规范乘车秩序、医治“挤车”大战顽症，最简便易行、有效的“处方”，就是让乘客像医院挂号、食堂买饭一样排队。按说，在公共场所排队，本是国人的“长项”和传统习惯，只需晓以利害，引导得法，积以时日，在城市公共汽车站排队，也并非不能做到。故而老汉我有此一呼：

　　请国人排队上车！(刘恩启)