本报讯（记者郑勇） 浅蓝色的车身，蓝白相间的扇形罩篷，古色古香的滴水檐边……“五一”期间，一水儿的新型人力三轮车将驶上京城的小街小巷，为京城文化古迹旅游增添一道新的风景。

　　蹬三轮的俗称“板儿爷”。在出租汽车还没时兴的时候，京城老百姓出门图方便的话，就搭“板儿爷”的三轮车。按照当时的规矩，“板儿爷”得是北京本地人。可是，现在大量外地人也操起了“车把式”，五花八门的三轮车渐渐成了京城道路的“梗阻”，甚至出现了漫天要价的“宰客”现象。人力三轮车客货运市场秩序乱了。

　　事实上，随着本市公共交通的发展，人力三轮车已经起不到交通工具的作用，难以适应首都大都市的节奏和效率，而且从城市管理上看，车型不美观、统一，个人经营的随意性强，已经到了非整顿不可的地步。但是，乘坐人力三轮车游览京城名胜古迹和具有民俗特色的小街巷，颇受中外游客喜爱，独具“京味”特色。为此，市政府明确规定，三轮车市场将按照“缩减规模、打击黑车、控制使用、改善服务、严格管理”的原则，开展治理整顿。市交通局、交管局共同印发车辆外型标准，经过资质认定合格的营业性人力三轮车将按照统一的车型进行规范。

　　据了解，人力客运三轮车外形设计草案特邀了赵书、舒乙、黄宗汉等有关专家进行了评审，既与首都大都市整体形象相和谐，又具有老北京城的传统特色。专家建议，人力三轮车要向游览功能方向发展，颜色应与首都的整个色调相统一，让三轮车也成为京城的一个景儿。经过反复修订，最终确定了两款经营性人力三轮车辆的外形标准：车身统一为浅蓝色，一种是扇形骨架加蓝白相间的PVC牛津布罩篷；另一种是扇形骨架加中黄色PVC牛津布罩篷，两侧挂有侧风帘。车身后部喷有各区监督电话及营运号。

　　按照规定，除保留部分胡同游览专营车辆外，人力三轮车一律退出二环路以外运营。胡同游览的三轮车外形由专营公司设计，经专家评审后，由主管部门确定。