左文斌二次撞人属于什么性质，尚待公安机关定性，由此倒引出一个血腥的老话题———既然撞了，就撞到底，撞死为止，一来省心、二来赔偿少。电影《离开雷锋的日子》里就有这样的情节———老人被撞了，倒在血泊中，大卡车司机回过头来非要让卡车在人家身上再走一遭。

　　“撞死为止”的做法据说是来自于实践。有很多机动车肇事者在处理肇事过程中每每发现，撞伤了人特麻烦，不仅要给付高昂的医药费，还要负责他未来生活的赡养费，其子女的赡养费等等，要比一下子撞死他给得多，而且这个麻烦可能要伴随一生。

　　高兴华不同意这个说法，这位从事事故赔偿工作十几年的长春交警支队老处长认为，这种说法起码没有法律依据。

　　高处长援引的是1991年9月22日中华人民共和国国务院令第89号《道路交通事故处理办法》，其中的第三十七条规定了对死亡者和伤残者不同的赔偿计算方法。第5款说的是致残的生活补助费赔偿：“根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之日起，赔偿20年……”第8款是说的死亡补偿费：“按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿10年……”而在对受侵害者家属的赔偿方面无论是死是残额度是相同的。

　　有人说了，一个赔偿20年，一个是10年，当然是后者“合算”。事实上，条文中还有个细节，伤残赔偿还要看等级，如果等级低，赔偿时间虽长，数额并不一定大。高处长提供了一份吉林省公安厅发布的关于赔偿额度的文件，对死亡者应给予一次性赔偿金额大约是44000元(4400元×10年)。而伤残者根据评估可能获赔数额不大，也可能因经常性治疗需要赔偿几十万元。这就是有时会出现撞人者感叹，“不如当时撞死他(她)”。

　　不要忘了，还有一个否定性的制约，交通肇事属一般事故，如果发生再次撞人致死，就使一般性的交通肇事演变成故意伤害，属于刑事犯罪，将受到法律的严惩，这样的代价不是用金钱能衡量的。

　　长春市宽城交警大队调解员金邦富也对记者说，“撞死比撞残好”是老百姓的说法，他多年处理交通事故中还没遇到这种情况。一般撞了人，司机都比较紧张；或者车子同时出了事故，顾不上再撞。

　　两位专家提醒司机，应该理智对待交通事故，如果发生撞人事故，切莫有撞死损失小的侥幸。马文博 李己平