从新世纪第一天开始,在芬兰拉毕省罗瓦涅米市的街头,出现了一种与众不同的出租汽车。这种车的两侧和后窗上贴着由绿、蓝、白三色绘制的环保图案,上面用芬兰文书写着“环保”字样,它就是芬兰目前正在试验的“生态出租车”。
为环保 驾车注意三条
芬兰出租汽车联合会负责“生态出租车”项目试验工作的安内·约尔玛娜宁小姐介绍说,“生态出租车”的驾驶方法包括以下几个方面:
第一,以尽可能平稳的速度驾驶车辆,减少行车过程中急刹车和重新发动次数以及在交通路口停车等待的时间,以降低油耗和废气排放量。第二,车辆的驾驶应该适应交通流量的节奏,避免为争抢无谓的数十秒时间而加大油门超车。第三,司机应该对路面交通情况作出预测,选择堵车少的线路,即便行车距离稍长,耗时和耗油量仍然比堵车等待要少。第四,驾车时尽量减少换挡,并尽可能使用最大挡。例如,在平缓的道路上当每小时车速超过50公里时尽可能使用最高挡,使油耗和行驶公里之比达到最佳经济状态。
见成效 经验有待推广
“生态出租车”项目进行试验后,芬兰出租车联合会拉毕省分会主席维伊约·佩特雷柳乌斯兴趣最浓,热情最高。这位有着数十年开车经验的出租汽车司机主动要求并承担率先在拉毕省罗瓦涅米市开展“生态出租车”试验的任务。经过一段时间的专门培训,罗瓦涅米市的25名出租车司机拿到了上岗证书,该市五分之一的出租汽车随即成为芬兰首批“生态出租车”。
佩特雷柳乌斯认为,根据半年来试验反馈的结果,“生态出租车”司机按照新的驾驶方法油耗普遍降低,平均每行驶一百公里比普通出租汽车节省一公升汽油,每辆车全年可以节省大约3500芬兰马克(约合600美元)的燃料开支。与此同时,科学的驾驶方法减少车辆的磨损,安全行车使交通事故发生率明显降低,增加了乘客的安全感。当然,进行“生态出租车”试验更为重要的意义是减少废气污染,改善城市生态环境。
约尔玛娜宁说,“生态出租车”的试验结果令人鼓舞,对司机、乘客和城市环境保护都有百利而无一害。因此,从今年春季开始,芬兰出租车联合会将在总结经验的基础上向更多的会员推广这一新的驾驶方法,可以预见,在不久的将来,会有更多的“生态出租车”出现在赫尔辛基和芬兰其他大中城市。
去年秋季,在交通和环保部门的大力支持下,拥有近万名会员的芬兰出租汽车联合会决定进行“生态出租车”试验,探索进一步净化城市空气的新途径。这一试验旨在使出租车司机通过专门培训,掌握最科学合理的经济的驾驶方法,减少油耗和汽车尾气排放量,以达到保护环境的目的。郑焕清
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