本报讯 自去年国庆“黄金周”假期上海轿车租赁呈现火爆行情后，阖家或结伴租上一辆车，走亲访友、外出旅游、购物娱乐，已成申城市民一大时尚。昨天离“五一”节假日还有一个多星期，记者试着拨通了大众、强生等五六家轿车租赁大中型公司的预约电话，听到同样的回答：“本月中旬就已告满，实在抱歉，国庆节请早！”

　　目前，上海大大小小的轿车租赁公司有近20家，拥有各种品牌的轿车达4000多辆。业内人士满打满算，如今能提供给市民假日自己开的租赁轿车不过400辆左右，这对不少散客来说无疑是杯水车薪。

　　那么，租车市场为何会出现如此捉襟见肘的尴尬局面？原来是“经济效益”这根无形的神经在起作用。以租用别克轿车为例，如租赁公司派结婚租车用，不包括过桥费、过路费、扎花费等费用在内，每8小时开价880元；而同样租给客户自己开，80公里、10小时包租价收600元。其次，婚车使用超过1小时，可加收120元；个人租车，仅能加收75元。两厢一比较，明显是婚车赚得油水足，租赁公司对大量散客自己租车开，自然是打不起精神、提不起劲了。

　　问题还不全在此。如今上海每年要新增好几万“本本族”，他们中不少人为过开车瘾，成了租车公司的“长户头”。据业内人士透露，有些租赁公司九成以上车子已定向包给了他们，周期都在一个月以上。所以，个人要租车，尤其是在节假日就难了。（记者诸达鹤）