“风力3到4级，气温23度。起锚！出发！”昨天中午，一艘载着十多名特殊船员的潜水船，迎着细雨徐徐驶出了阳江闸波港，正式开始了为期约30天的特殊任务。

　　这支特殊船队的名字———“中国南海一号水下考古队”；目的地———川山群岛外海域；特殊任务———探寻一艘大约800年前的南宋沉船。

　　本报记者昨天与考古队员们一同登上了“印洲塘号”，开始了令人兴奋的探寻“南海一号”古代沉船的海上之旅。

　　再访古船又成焦点

　　广受瞩目的“南海一号”是一艘在1988年无意间发现的宋代沉船（详见本报4月11日焦点新闻版），由于其沉没的海域正好是在古代“海上丝绸之路”航线上，因此它对于研究复原“海上丝绸之路”的历史和研究中国造船史、陶瓷史、航海史等都有着极为重要的实证作用。

　　据了解，这艘沉船当时被发现后，因为技术原因和经费问题，只是打捞上来一小部分文物。事隔12年，因为中国本身有了充足的技术和人员力量，以及得到香港中国水下考古探索协会120万元的无偿赞助，这次得以重新出海再访古船，为将来三、五年内的全面发掘进行前期定位和测量以及部分试掘工作。

　　来自四方各有分工

　　取名“印洲塘号”的潜水船，是由香港中国水下考古探索协会专门为“南海一号”水下考古队提供海上作业之用的，它是我国开展水下考古活动以来装备最先进的专业用船。

　　记者在现场留意到，“南海一号”水下考古队的队员一共有25名，来自天南地北，既有牵头的中国历史博物馆水下考古研究中心的专业人员，也有广东文物考古研究所、青岛海洋工程勘察设计研究院、福州市文物局等机构的精英，同时香港中国水下考古研究探索协会的潜水志愿人员、广州救捞局的职业潜水员也将一同出海。他们各有分工，香港方面负责航船和潜水技术指导，考古专业人员自然负责水下考古作业，广州救捞局的几位师傅协助水下作业外将来还要负责小规模的打捞，青岛方面的技术人员则专门进行声纳探测和有关技术分析。

　　老马识途海底探谜

　　在所有内地15名队员中，曾经在12年前参加过“南海一号”沉船探摸工作的就有五位。据了解，之所以要这一批老将重新出海，是考虑到经过多年的风浪洗礼，原来探测好的沉船定位情况有所变化，这也是此次水下考古队出海时的最大一个疑虑。因为“南海一号”沉船位于航道一带，海底不深，只有20多米，时有渔民出海捕鱼，网在水下拖来拖去，会对海床地貌造成影响，从而使原来可以识别的地方，如原来挖出过文物的地方和原来突出海床面的一小段桅杆，也有可能在无意中被刮平和填埋。

　　其次，根据上次下过水的老队员反映，沉船所在附近海域的水下视野范围大概只有半米左右，即使声纳可以测出沉船所在位置误差可以控制在10米左右，但要在沙泥覆盖的海床上摸出沉船精确何在，就像在一个黑乎乎的房间里找东西一样，还是有一点玄。

　　三个目标十日一役

　　据介绍，“南海一号”水下考古队将分三个阶段开展此次探寻、试掘工作。

　　第一阶段是从4月21日至30日。将采用声纳探测和卫星定位技术，找到沉船遗址所在。

　　第二阶段是从5月1日至10日。考古队将在第一阶段的基础上，集中各项技术手段进行水下布方、测量、绘图工作。

　　第三阶段从5月11日至20日。考古队将在海底布设两个4×4米的探方，对沉船遗址进行初步的试掘工作，以获取一定的文物标本。

　　由于这次作业地点位于亚热带海上，天气变化频繁，工作计划有可能根据实际情况进行调整。