昨天，南京9辆公交车因尾气冒黑烟受到市民举报被公开曝光，环保部门向车 辆所属的公交、中北和雅高三家公交公司发出整改和治理通知，如10天内环保检 测不合格将被强制停止营运。这是南京市机动车污染治理的利剑，第一次直接指 向城市公交车辆，目的是以此为突破口，彻底“割掉”令市民痛恨的城市机动车 “黑尾巴”。

　　随着城市交通的快速发展，南京的机动车总量已近20万辆，在方便市民出行 的同时，也使南京城市空气环境污染由过去的煤烟型逐步转向汽车废气型。1999 年南京市发布了加强城市空气环境污染治理的有关规定，环保部门对机动车尾气 在年检基础上实行路上抽检，不合格吊扣驾驶证一个月进行整改。公交车和出租 车因为其营运需要而被“网开一面”，不做路检。全市出租车更型后，尾气污染 得到有效控制，而以柴油发动机为动力的公交车，污染问题显得更为突出。据环 保部门介绍，车尾气污染与车辆的维护保养情况直接有关，而很多公交车恰恰只 开不保养。污染严重的公交车，其废气不仅影响城市大环境，还对车厢内的小环 境造成损害，驾驶员本身也成了受害者。

　　对此，环保专家指出，公共交通是城市的风景线，但不应是城市流动的污染 源。“拉客挣钱”无可非议，但更要树立良好的社会形象，公交车要有“环境公 德”。车辆是否冒黑烟、污染环境，驾驶员和技术人员应该最清楚，何必非到市 民举报、环保部门曝光，才来治理呢？特别是那些双层公交车，本来的定位是“ 形象车”，但由于先天不足，几年跑下来，噪音越来越大，“屁股”越来越黑， 加之一些司机野蛮驾驶，开在路上横冲直撞，成了人见人怕、人见人恨的“坦克 车”，形象车成了“公害车”。但愿这次曝光能够见到一些实效。特别是华商大 会在即，尽快让公交车“黑尾巴”绝迹，更有其现实意义。通讯员徐小帖 本报记 者赵霞 李程骅