5月10日起，长安街东单到日坛路一线的中心护栏从原来的110厘米高换成70厘米高。据悉，从大北窑桥至新兴桥，中心护栏均按此标准进行更换。交管部门介绍：这样做一方面是为了美观，更重要的是可以给驾驶员更良好的视线。

　　但是“变矮”的护栏同时也为交管工作增添新的问题。因为护栏变矮，不少行人横穿长安街时便不再像以前那样走地下通道，而是从变矮的街口护栏上翻越过去，违规横穿马路，这不仅给行驶中的司机带来了许多不必要的惊险，也让交通管理更加困难。

　　5月13日中午时分，记者来到天安门的东侧，仅仅5分钟内就目睹数个人翻越护栏，横穿马路往纪念碑方向去了。第一个翻越护栏的是个在长安街卖东西的女子。只见手提口袋的她趁着红灯停车的一刹那，一偏腿跨过护栏，迅速地从车流中穿过。一名中年男子也不含糊，只见他站在街边左右张望了一下，犹豫了片刻，然后翻过道旁护栏，跳过中心护栏，抢在一辆公共汽车的前面，向对面冲过去。虽然这时属于车流量高峰，可是这些违规者仍然“旁若无车”，倒让旁观者捏了一把汗。

　　出租车司机赵师傅经常在天安门的公交1路车站附近等候客人。他说，护栏缩短了以后，每天翻越街心护栏的人比以前更多了，而且也走得更快了。特别是早晨和下午，警察少的时候，翻越的人特别多。赵师傅说：“这长安街不像高速公路中间的防护栏对司机的视线的影响那么明显。现在虽然变得美观了，可是司机开起车来太困难了。”而另一位司机师傅告诉记者，一次刚加大油门，突然从车侧跳出一个人来，吓得他出了一身冷汗。在街边监督路况的一位交通警察说，遇到任意跨越护栏的行人，他们只能对他们进行批评教育工作，此外还没有什么更好的管理办法。

　　而常在附近走动的路人说，变矮的护栏在视觉上让人意识不到护栏的存在，会造成不了解情况的人的误解。据介绍，前两天，就有一对外地的大爷大妈走到街心，才发现有护栏。原来他们第一次来北京，不知道要走地下通道。

　　随着长安街放松交通管制，长安街变得越来越畅通。但是，本来为了让长安街更美丽的措施，却有待更好的监督和安排。(本报记者孙展 实习生盛佳鹏)