30座高档“伊丽沙”客车“五一”期间投入京沪高速公路客运，从而使本市已开通的71条长途高速班线上，高档星级客车达到500多辆。一个以沪杭、沪宁、京沪高速公路及沪青平公路为轴线的长途客运网，已经初步形成。

　　到去年底，全市拥有营运货车12.6万辆，长途客运旅游车3.37万辆，分别比1995年底增长20.6％和49.1％。去年上海公路货运量完成..84亿吨，占当年全社会货运总量的58.1％；公路客运发送量占全市各种交通方式发送总量的23.6％。

　　集箱运输、客担快运、搬场运输、大件运输、租赁运输、危险品运输等等，运输方式也多了起来。去年上海港561万标箱的集装箱吞吐量中，76.2％通过公路运输完成集疏运。运输车辆也由传统化、适用型、低档次向特种化、专用化、高档次发展。近两年，上海的集箱车、厢型车、罐槽车、自卸车、空调车等先进车种年增幅都在40％以上。

　　公路运输管理科技含量的提高，使上海综合实力得到进一步加强。计算机已在运政管理、车辆维护、票证收费等方面广泛应用；国际集装箱货运实现了IC卡信息管理；驾校指纹式IC卡计时培训系统开始逐步推广。已开通的上海陆上运输网，则为市民和企业提供信息查询、办事指南等20多项服务。（解放日报 郑红）

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    订手机短信顶级新闻重大时事世界焦点早知道