本报讯这几天，在杭州石祥线渡驾桥段，进行超限运输整治的杭州市郊路政大队队员发现，越来越多的大吨位超限车辆在检测点前方调头就跑，或者干脆将车子开进小路停了起来。而根据位置判断，这些车子是根本看不见前方检测点的。究竟是什么原因，使这些车望风而“藏”呢？

　　昨天，路政队员在开车巡查的过程中，终于发现了其中的奥秘。只见一辆牌号为赣C60002的大货车装着满满的一车货向检测点开来，这时一辆浙U0446的摩托车从后面追上了货车，对驾驶员挥了挥手并凑到了驾驶室窗边向前方指了指说了几句什么。大货车立即打亮了转向灯开始转弯，巡查车连忙上前阻止，这辆车方才万般无奈地驶向检测点，而摩托车见此情形也急忙开溜。

　　据货车驾驶员说，原来这些摩托车是给他们通风报信的，并说可以给他们带路，绕道而行，每次收费20元，也有收四五十元的。与动辄几百元的超限补偿金相比，驾驶员们很乐意付这笔“信息费”。

　　据了解，这样的摩托车共有10辆左右，平常都以带路为谋生之道。由于带路摩托车的秘密被路政队员发现，那些摩托车就跑到更远的前方给违法司机通风报信。路政队员虽然加强了巡查，但还是有很多超限车辆得到消息后，逃避检测。

　　不仅如此，就连路边的一些饭店也成了这些超限车辆逃避检查的“哨兵”。许多货车由于饭店老板通风报信，在检测点的前方靠边停下来，并进店吃饭，有的老板则帮助驾驶员躲起来逃避路政队员的追查。当然，饭店老板一样不会忘记向驾驶员收取“保护费”。本报通讯员陈文俊

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