日前闭幕的第九届上海国际汽车工业展览会，吸引观众近35万人，然而车展上不见福特、通用、丰田等名车的踪影，难免让参观者感到遗憾。原来，今年底东方国际广告展览公司和汉诺威上海展览公司在沪还将举办一个国际车展，这些著名境外汽车厂商选择了后者。业内人士说，在一段时间内举办同一题目的几个展览会，让观众和参展商有更多选择权，说明上海展览市场竞争格局已初步形成。

　　上海的国际展从八十年代中期开始渐渐多了起来。进入九十年代，更是以年均20％的速度递增，去年达到创纪录的208个。截至昨天，今年来沪举办的国际展已超过80个。本市经批准有主办资格的展览公司也增至17家，为展览服务的相关企业有近300家。今年各展览公司上报市外经贸委待批的建材展约4～5个，家具展3个，通信信息展11个，医药展3个……题材“撞车”，主办方就在价位、服务质量等方面展开竞争，吸引参展商。

　　展览市场的逐步开放和竞争格局的初步形成，不仅为观众了解外面世界提供了更多渠道，同时也有效地提升了申城国际展览水平。过去从未在中国露面的制药原料展、信息展、电子元器件展等10多个全球最大专业展，开始出现了“上海版”，一批又一批境外参展商、专业观众、采购商因此前来申城。参与投资上海新国际博览中心的德国汉诺威、慕尼黑、杜塞尔多夫展览公司，分别将7个国际展拿到上海展览舞台上，使上海展览舞台更加绚丽多彩更有看头。

　　为在日趋激烈的竞争中占得先机、力拔头筹，各展览公司使出浑身解数，推动着上海展览业整体水平的不断提高。一是展览新题目、新领域不断拓展。这几年冒出来的复合材料展、防腐材料展、新能源展、卫星广播线缆展、烘焙展、时尚生活展等数十个国际展，就是一些展览公司“挖地三尺”推出的。二是展览公司的服务水平不断提高。今年3月，在沪举行的国际地毯展首次引进承办权招投标竞争机制，中标的上海现代国际展览公司以良好的服务和较低的价格赢得主办单位和参展商的称赞。过去不被关注的参展商、观众、采购商资料信息的采集、整理和发布工作，现已受到不少展览公司的重视，并因此提高了这些企业的竞争力。

　　面对我国即将加入WTO后更加激烈的展览竞争，申城展览界有关人士表示，将按照WTO有关市场准入、透明度和国民待遇的原则，进一步加大展览市场的对内对外开放力度，为国内外企业提供公平、公开、公正的竞争舞台，鼓励和支持公平竞争。同时将尽快组建市展览行业协会，制订行业“游戏规则”，加强行业管理和协调，防止恶性竞争，推动上海发展成为国际展览中心城市。（记者蒋心和）

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