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零售每500克卖5角钱的西红柿，批发价可能只卖2角钱，黄瓜等其他蔬菜也一样，菜价中的一大部分利润属于菜贩子。记者昨日从郑州市物价部门获悉，目前郑州市场上菜价的批零差率偏大，造成销价过高，特别是淡季时价格会更高。
据郑州市物价局价格信息中心最新监测，目前市场上果类菜的差率多在70％以上（一般在50％～55％为宜）。叶类菜主要受淡旺季和气候因素影响，差价上下波动幅度很大，但其销量不大，对市场价格影响较小。
天天买菜的市民可能会知道，自打郑州市的菜市场退路进店后，菜场的摊位几乎完全被非菜农的外来人员“占领”，菜农直销摊位几乎为零。销售环节增多，菜价自然要高。知情者难免会抱怨：菜农为什么不直接到市里卖菜？这样不是可以使菜价降低，而菜农也可多赚些钱吗？
说起来容易，但菜农是怎么想的呢？这两天，记者留意与几位菜农对话，发现他们也都愿意直接进城卖菜，但又一致说进城的门槛太高。据了解，郑州市近郊菜农卖菜的交通工具主要为人力三轮车，而交通部门规定，三轮车早上7点以后禁止在市区通行，这在一定程度上为近郊菜农进城直销蔬菜留了一定余地，但因一些部门受利益驱动，加上一些管理人员素质较低，早上五六点就开始“执法”，不管三七二十一，见车就罚，一罚就是50元以上，卖一天菜还不够交罚款。还有就是来回一趟不方便，蔬菜讲的是个新鲜，一次卖不完不好处理。而菜市场也愿意把摊位租给“专业”菜贩，因为收入相对稳定。
于是，只有少部分菜农在市区边缘的菜市场和背街小巷的早市上直销蔬菜，而绝大部分菜农则把蔬菜就近送到批发市场，每天夜间12点左右进入批发市场，凌晨2至6点进行交易，然后由菜贩运至市区各零售市场销售。
这样倒一次手，菜农及菜贩都很辛苦不说，产销不直接见面便导致了菜价偏高，市民有意见，还影响了菜农的收入，挫伤了其生产积极性。
为此，有关人士提出可根据环保的要求，鼓励菜农更新运输工具，挂专用标志进入市中心菜市场直销新鲜蔬菜；或者考虑由当地政府牵头，与市内各菜市场结合，在市场内设立直销摊位，这既可降低菜价，还可以与菜贩形成竞争，更利于形成公平的菜价，让利于市民。
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