近日，记者接到一封83名旅客联名投诉11家旅行社的信，信中讲述了他们旅途中的一些经历：

　　1999年春节前，90多名游客分别参加了北京青年旅行社、天安旅行社、中侨国旅、文化旅行社、北海中联 旅行社、神州旅行社、海峡旅行社、幸福旅行社、金桥旅行社、航空旅行社、华油通宝旅行社等11家旅行社组织的越南8日 游的旅游团队。

　　根据双方签订的协议：旅游时间是初一至初八，具体日程安排是初一上午乘K5次火车离京，初二下午至南宁， 乘空调大巴车晚上抵边境东兴，初三早上过境去越南，旅行社负责送票并陪同。

　　到大年三十，许多游客尚未收到火车票，收到车票的部分游客发现，车次已由原上午发车的K5次特快改为下午 发车的163次车。163次车是初三上午抵南宁，下午三时才能过境。由于车次变更，旅行社多收了游客的车票差价（16 3次比K5次票价便宜150元）、旅馆费（东兴住宿应由旅行社负责）、早餐费等，还压缩了游客7个小时的旅游时间。

　　这些旅行社事先未向游客说明或协商，造成一些混乱，例如有些游客拿到的是废票，只好自掏腰包设法买飞机票 去南宁。同时游客发现自己在不知情的情况下，被原旅行社“转卖”给了北海中联旅行社。到南宁下火车后，旅行社将协议中 的进口空调车改为国产非空调车，孩子没有座位，只能坐在腿上。

　　初三过境后一些景点的游览被推迟，景点也被压缩了约7处；海防景点的游览是傍晚7时进入，凌晨3时半又离 开，整个游览在黑暗中进行。

　　返回南宁后，旅行社的安排也让游客不满意。晚餐和早餐的饭菜全是凉的；协议中的一些游览没有安排；准备回 京时，开车前30分钟，陪同导游拿出车票，但要收每人15元。为了不误火车，有些游客只好付钱取票。对不肯付钱的游客 ，导游百般刁难。先是要游客再付一份过境费，而过境费在过境时已经付过了。游客提出异议，导游让游客拿出协议书来证明 ，游客在时间比较紧的情况下，回房间打开已打好的行李找到协议书，导游仍不肯罢休，还要让游客留姓名和电话，然后才发 车票。即使是这样，仍有一位游客没拿到车票。

　　总之，贯穿旅行始终，旅行社有许多违约行为，致使本应愉快的旅行变得不愉快，游客物质、精神上都受到损失 。

　　在回京的火车上，83名游客集体签名，推荐代表，决定向有关部门，就旅行社的违约行为进行投诉并提出索赔 ，他们一共列出了13条违约行为。

　　以上就是这封信的大致内容。

　　记者随后进行了采访。采访中我们了解到，部分旅行社，如神州、航空等在游客回京后分别对游客作出了100 0元至2000元的赔偿，有的旅行社，给游客象征性的赔款，数额约二三百不等，解决了纠纷。83名游客推荐的代表马奕 对记者说，现在一些旅行社只同意根据车票差价进行补偿，大约赔300到400元，这是不可接受的。因为神州、航空等旅 行社分别赔偿了1000元到2000元。他说，他们的要求并不高，只要求起码不应低于1000元。他的理由是，旅行社 有些做法属于欺诈行为，比如一些景点没有中方导游陪同，吃饭、旅馆费用不符合合同的约定等。如果旅行社不同意他的条件 ，就打官司。记者电话采访了杨友、汤岩等其他游客，他们的态度跟马奕相似。

　　北京青年旅行社副经理张兵对记者说，由于春节期间出外的人特别多，而北海、越南等地是新的旅游热点，一些 旅行团必须提前1个月订票，如果提前10来天根本就订不上。他们是15日拿到车票的，路局说K5次车不行，得换车。他 们没想到163次车比较慢，拖了40个小时。到东兴后，由于时间晚了，订好的空调车由于没有接到人就开走了，当时没有 办法就找了两辆国产黄海车，档次确实是低了点，加上导游的态度不好，造成了后来的恶性循环。

　　张兵说，确实有一些景点被压缩，但只有3处，主要是由于时间比较紧。有人说旅行社是为了赚差价，才换车次 ，这不可能，旅行社不是傻子，不会存在侥幸心理，有差价也一定会退给旅客。关于重复收费则根本牵扯不到，80个旅客各 个旅行社都有，怎么收费承诺的不一样。至于说更换旅行社，可能是一些游客不知道他们与旅行目的地旅行社的业务代理关系 ，这是一个误解。

　　北京青年旅行社认为，对出现的问题他们不回避，要按法规规定的标准，该退的退，该赔的赔；但法规中没有精 神损害的定义，也没有规定赔偿数额，因此对于游客提出的精神损失问题，他们只能表示道歉。至今，除北京青年旅行社、北 海中联旅行社、幸福旅行社等4家之外，其他几家旅行社与游客的纠纷已得到满意的解决。

　　(本报记者　计亚男　本报通讯员　袁柏春)