“恶梦”降临

　　10月16日晚11时40分许，刚刚从丹东开车抵大连的丹东轻工局职工张立成等人，与同伴一起将车驶上了 由大连开往烟台的“盛鲁”号滚装船，准备直奔烟台。

　　17日凌晨5时20分，当他与船上100多名旅客正沉浸在梦乡时，船体剧烈的颤动把张立成及同屋乘客李某 晃醒。迷迷糊糊的张立成闻到一股刺鼻的胶皮烧焦味道，有过水兵经历的他一下子就跳了起来，滚滚的浓烟已开始从舱底通道 往上涌，呛得人喘不过气来。突然，他听到有人喊：“底舱着火了，底舱着火了！”此时，“盛鲁”号船上的许三副和一名水 手戴着防毒面具从底舱通道往上跑，嘴里不停地念叨着：“晚了，晚了，全完了。”张立成撒腿往自己的房间跑，进门就大声 喊道：“船底着火了，快穿救生衣！”同住一室的李某以为他在开玩笑，眯着睡眼，随口问道：“你不是在说梦话吧！”张立 成又喊道：“快起来，放车的底舱着火了！”喊完，便拽出船上的救生衣分别扔给同房间的乘客。

　　当张立成等人从舷窗爬出来跑到甲板上，大家都惊呆了：借着微微的晨光一看，天哪！全长有100多米的轮船 正冒着浓浓的黑烟，船体已隐隐约约有向右下角倾斜的感觉。甲板上老的、少的、男的、女的，有哭有叫，乱作一团。其中， 既有60多岁白发苍苍的老者，也有年仅3至4岁的幼儿。有人在忙着找救生衣，有人下意识地随着人流从船尾向船头跑，还 有人一直眼巴巴地瞅着悬挂在船边的两个救生艇。正当人们惊慌失措之时，“盛鲁”号谷船长在甲板上大声喊道：“大家不要 慌，请老人、妇女、小孩乘坐救生艇，其余的全部往橡皮筏上跳！”一边指挥着工作人员往海里放橡皮筏，组织乘客逃离。此 时，天已大亮，多少给刚从黑暗中惊醒的乘客们一丝安慰。海面上5米多高的海浪不断地拍打着摇摇欲沉的船体。尽管放在海 面上的小橡皮筏没有解开缆绳，但它在海里就像一叶飘浮不定的小舟，让人看着心里就直打怵。站在高约40米的甲板上的乘 客别说往下跳，就是望一眼都胆战心惊。况且船上的乘客大部分水性不佳，等了近20分钟也没有一人敢跳。再不及时把乘客 疏散，装有30余辆汽车的底舱一旦发生爆炸，后果不堪设想。谷船长命令工作人员动员男同志往下跳，来自丹东的个体司机 梁刚，把公文包往腰上一别，第一个从约40米高的甲板上纵身跳进了漂在海面上的小橡皮筏，来自黑龙江的小刘看到有人敢 跳，自己也随后跳了下去。

　　一时间，船上的乘客一个接着一个跳向橡皮筏。来自大连庄河的个体户刘丽华望着波浪汹涌的大海，怎么也不敢 跳，她的哥哥刘发胜眼看着船体已开始大幅倾斜，无奈，一把将刘丽华从甲板推向了大海，自己也纵身跳下了下去。后来二人 在医院里相见时，不禁抱头痛哭。

　　然而，由于跳上橡皮筏的乘客太多，惨剧又接连发生。来自北京燕京啤酒公司的刘瑞来刚刚跳上橡皮筏，还没翻 过身，就被后面从船上跳下来的乘客砸成了骨折。来自牡丹江的乘客刘玉旬闭着眼睛刚刚跳上橡皮筏，便昏了过去……抢救！ 抢救！

　　10月18日早7时，记者在大连市铁路医院见到了已经苏醒过来的刘玉旬。刚从噩梦中惊醒的他，心有余悸地 向记者说，今天能和你话说，真是多亏了当时在海上作业的4条渔船，否则，我们早没命了。

　　记者在获救人员住的两个医院及临时休息的宾馆采访，几乎所有幸存者都请记者一定要采访把他们从死神手里夺 回生命的渔民。

　　几经周折。记者于18日找到了大连市海港监督局监督处的王举昌处长。此时，3条渔船又已出海。据介绍，1 0月17日上午6时许，正带领7名渔民在海上作业的辽瓦渔0576号渔船船长栾光健，忽然听见船上一渔民喊道：“不好 了，有船着火了！”他赶紧招呼大家爬起来，只见前方约1里处有一客轮正在冒出滚滚浓烟。栾光健顾不得正在打捞的一网海 螺，当即下令：“砍断网绳，全速驶向出事轮船。”栾光健船长用对讲机告知一起在此海域打捞海螺的辽瓦渔0559号、辽 瓦渔0509号、辽大中渔0966号等作业渔船，各渔船相继砍断网具，几乎同时驶向了出事地点。

　　当21位渔民在4名年轻船长的带领下赶到海难现场时，眼前的情景令他们震惊了：只见客船已下沉半截，客船 周围的8条小橡皮筏上挤满了哭闹不止的遇难者，还有几十名始终未敢跳下客船的乘客站在甲板上尖叫不止，大呼“救命”。 3条渔船不顾自己的安危，迅速驶向即将沉没的客船。只见一艘橡皮筏因载人太多，被压爆了，几十名掉在海里的遇难者正在 拼命挣扎，尽管不少乘客穿着救生衣，但由于风大浪急，漂在冰冷海水中的不少乘客已渐渐支撑不住了。栾船长迅速组织渔民 先抢救落在水里的遇难者。他们一面往海中放绳子，一边给落在海里的乘客递上木棍。有一体重约100公斤的男子抓到了绳 子，但过了十几分钟也不见他往船上靠，此时他的腰已经断了。为了尽快把他救上岸，0966号船上的渔民李国业把绳子往 自己身上捆，纵身跳进海里，在水下把这位男乘客托上了船。

　　立秋已过，加之多数乘客衣服在逃生中都被海水打湿，刚刚被救上船的乘客被十月的海风一吹，个个浑身哆嗦。 21名渔民把他们所有的衣服、被褥分给乘客。一位刚刚在大连参加完全国糖酒交易会的北京人刘某，跳船时造成脊椎骨折， 在船上动弹不得，渔民们把褥子铺到甲板上让他歇息，这位40多岁的汉子握着渔民的手，话没说出，眼泪就哗哗地流了下来 。

　　经过近3个小时的奋力抢救，0576号渔船抢救出35名乘客，0559号渔船救出37个，0966号救上 来了85人。据王处长介绍，为了救人，4艘渔船至少损失了几十万元。10点03分，“盛鲁”号轮船在大连港南约30里 处沉没。

　　据国家海事局有关人士评价，这是我国近年来比较大的一次海上事故。同时，也是一次最成功的海上救助。渔民 的救助行为非常有效，将人员损失降到了最低限度。回家回家

　　17日下午13时30分，在海上漂泊了近6个小时的乘客及“盛鲁”号船的船号乘坐着4条小渔船徐徐驶进了 大连虎滩渔业码头。大连市各有关部门全力以赴，市委秘书长董长海等领导亲临码头，布置救援工作。海船刚一靠岸，近20 名武警战士，十几名急救中心的医护人员和渔民一道，迅速将伤员抬到救护车上，火速送往大连铁路医院及友谊医院接受治疗 。

　　铁路医院院长张锦瑜亲自安排动员了20多人出院，腾出床位抢救伤者；大连友谊医院院长范垂清则调集医院最 好的医生和护士，专门召开会议，强调要让伤者有一种“回家”的感觉。

　　大连市手挽手家政服务公司立即派去了15名服务员，对重伤员实施24小时的陪护。

　　当10余名需要手术的重伤员一住进市友谊医院，孙副院长马上掏出自己的手机说道：“请大家用我的电话，每 人给家里报个平安吧。”

　　市委秘书长董长海握着重伤员山东省文登市兽药有限公司部门负责人王克志的手说道：“你们回家了，请安心养 伤吧。”这位每年要往返于山东、大连上百趟的中年人，眼睛湿润了。

　　是的，经历了一场生与死的考验与磨难，获救的王克志等人，深有感触地对记者说，住在医院，脚再一次踩在了 厚实的陆地上，真有一种回家的感觉呀！

　　目前，已有62名伤员被送往医院救治，胸部椎骨骨折、胸部挫伤、骨盆骨折、小腿开放性骨折、腰椎压扁型骨 折的人占绝大多数，他们大多是从甲板上跳到橡皮筏中所致。其中重患截瘫2人，腰椎骨折6人。原因初探

　　“盛鲁”轮为客货滚装船，长105．6米，宽18．81米，总吨位8264吨，系烟台轮渡公司的轮船。该 船当日共售出120余张船票，载有大小机动车38辆(每辆车可免一人船票)，共有船员36人。17日凌晨3点20分“ 盛鲁”号从大连湾渔业码头开出前往烟台。凌晨6点25分，“盛鲁”号起火，据推测火因是由船舱底部停放汽车的地方引起 。当时由于风大火猛，轮船在灭火自救时喷水量大，不能及时排水，造成甲板过滑，舱底滚装车滑向轮船一侧。加之海上巨大 的海风致使轮船逐渐向右侧倾斜、下沉，于当日10点03分在东经121度34分、北纬38度28分处沉没。截至记者发 稿时，已发现3人失踪。

　　10月18日上午，山东省政府一行10余人已抵达大连，调查处理此次海难事故。(张恒)