本报讯：在质量重于进度的指导方针下，内环路建设经过３个月高潮施工，现在开始进入尾声。随着昨天镇安段立交 宣布完工，内环路２０个标段除个别一两个路段外，全线主体进入最后冲刺阶段。最迟于１２月１５日前，内环路全线将实现 所有标段主体竣工。

　　目前大多数施工单位已经把施工重点转向高架桥防撞墙、排水工程，进度较快的已开始路面摊铺沥青，内环施工进入 收尾阶段。据介绍，内环路主体极可能在春节前１０天实现通车。施工单位将优先解决桥上通车问题，之后进行桥下的排水工 程，届时将对内环路桥下的路面做半封闭施工，仍会对交通造成一定影响。

　　又讯 随着西环高速公路于日前竣工，被称为广州“外环路”的环城高速公路基本成形。１２月１日，东南西环高速 公路中北起沙贝、南至海南立交的西环段将正式通车。除丫髻沙大桥一段外，广州市环城高速公路基本闭合成环，开辟了广州 西部与南、北部通畅的交通。内、外环即将构筑起广州在新世纪的路网骨干。

　　东南西环高速公路全长３８公里，双向６车道，车速超过８０公里，１２月１日通车的沙贝至海南立交的西环是环城 高速公路最后完工的一段。至此，环城高速公路开始成为广东省高速公路路网系统的中心枢纽。（王轲真）