本报讯　“公共汽车简直要没地方放了！”昨天，市公用事业管理局有关负 责人对笔者说，广州市的公共汽车站场 严重短缺，许多车至今不得不放在马路边 上。

　　1994年之前，广州市的公交车数量相当少。运力有限，是困扰广州城市 建设的一大重要问题。为了解决这 个问题，政府决定开放市场，引进外资，公交 事业才迅猛发展。公交车数量也由1994年的2000多辆猛增到现在的4 6 00多辆。若把郊线计算在内，公交车数量现已达到5200多辆，基本解决了 运力小的问题。

　　但是，站场不足的问题接踵而来。按国家行业标准规定：即使不计后勤设施 占地，每辆公交车也需配备场地2 00平方米（包括车站、保修车间、夜间停车 场等）。按这个比例计算，广州市5200辆车所需场地的标准面积应该是1 0 4万平方米。但是，广州市目前建成使用的公交车站场面积只有36万平方米， 加上在建的，总共算下来也只有48万 平方米，缺口十分大。据介绍，广州市现 有公交车始发站300多个，其中只有110多个站场面积够大，另180多个 则因面积小不得不把车停放在马路上。因此，交通阻塞经常发生，附近群众十分 不满。

　　据悉，有关部门已经准备把这一困难向市人大反映，希望在以后的城市建设 中，少考虑点商业利益，多考虑一 下公用事业的发展，并建议在旧城改造过程中 把一些大厦的首层用做公交车站场、在新城的建设中预先留下公交车场地。　 　　（王东江、巫伟、刘湛萱、刘丹）