11月26日早，昆明市西郊黄土坡立交桥下。数十辆微型车停在桥下各主要路口，车主们正在大声吆喝，突然，昆 明市客运市场整治执法队的车队，将桥下正在"交易"的4辆"黑的士"围了起来。然而，就在由市容局、客管处、公安、运 政等多家单位联合组成的综合执法队欲对查获的"黑的士"执行停存处罚时，已听到风声的其他"黑的士"车主在短短的几分 钟内纠集了近400名车主、车主亲属及当地农民，将综合执法人员团团围住，抗拒执行，出手殴打执法人员，欲掀翻执法车 辆，阻碍交通，声称要造成所谓的"社会影响"，并蛮横地向执法人员提出要让其车辆合法化，威逼执法人员立即给他们一个" 说法"。两辆"110"执勤车和当地派出所的干警闻讯后火速赶到现场支援，但仍难以平息事态。最终，执法人员在被迫留 下已查获的"黑的士"后，想尽办法才"杀"出一条血路，得以脱身。

　　春城"黑的士"的暴力抗拒检查，围攻执法人员的无法无天之举，并非首次。就在11月24日晚，当综合执法队到 黄土坡执行检查时，亦遭到了当地近400位群众的围攻。类似事件过去在黄土坡和西山公园等地已多次发生。但近段时间，" 黑的士"逃避检查、暴力抗检的行为已具有了很强的组织性和预谋性。

　　就在今年6月份，当昆明"黑的士"现象刚呈冒头之势时，本报曾对此作过连续报道。但是，半年后的今天，昆明非 法营运现象非但没有收敛，反呈愈演愈烈之势。昆明非法营运车辆主要的集中地点有西郊黄土坡 黑林铺???马街一线、茨 坝至黑龙潭一线、金殿至世博园一线、西山公园、昆明机场、昆明火车站、王家桥、普吉、金龙饭店一带及东郊客运站、金湾 客运站等地段。据初步推算，昆明"黑的士"(包括两轮摩托、三轮摩托车)的数量已不下4000辆，主要集中在城郊结合 部及市区的各条大小巷道。

　　昨日下午，记者在黄土坡立交桥下，从一名"黑的士"车主口中得知，在该地段共有各式"黑的士"不下200辆，" 竞争很激烈，不过我们很团结，一条绳子上的蚂蚱嘛"，他还很"自豪"地告诉记者："客管处的老是来端我们的饭碗，有一 次我们一鬼火，大家约了差不多30辆车，一起开着车在立交桥下的转盘上兜圈子，就是不停下来，那些交警也拿咱们没办法! 示威?也可以算是示威吧!哈哈……"

　　在黄土坡至王家桥的路上，记者共发现了21辆拉满乘客的"黑的士"。在王家桥，记者刚与一位"黑的士"车主交 谈了不到3分钟，就马上有一位"老大"模样的中年男子走过来查问记者是"干什么的?"记者刚刚离开，就听到"老大"在" 狂喷"车主"你瞎说些哪样，混蛋!"在普吉，记者则见到了差不多40辆"黑的士"正在"张网捕鱼"。昆明市经过10多 年努力营造出的客运市场，在短短的半年时间里，已经被这支日渐庞大的"黑的士"队伍折腾得快要散架了!出租车司机、公 交车司机、中巴车司机及广大市民都深受其害，昆明市的客运形象乃至整个昆明市的城市形象受到了极大的损害。那么，春城" 黑的士"这颗"毒瘤"是如何形成的呢?本报将作系列报道。秦宏康（滇池晨报）