谈起8月1日中午在珠江被扑灭的希腊万吨轮大火，人们还有点害怕：当时 大火从输油管处爆燃，而轮上有两个油 柜，分别储存了170吨重油和40吨柴 油，船坞区还停泊着多艘待修的巨轮，一旦发生爆炸，不仅船坞内所有船只会毁 于一旦，还会严重危及江岸居民的安全和珠江水质，后果不堪设想。

　　“边救人，边控制！”先期到达的广州市公安消防支队司令部科长黄业灿果 断地下达命令。他一面布置消防员射水 冷却40吨油柜边的船体，一面成立敢死 队下舱救人和寻找起火点。　　巨轮内结构像个迷宫，浓烟从数十米底舱直窜而上 ，寻找着火点和被困船员 谈何容易？

　　这一重任落在了特勤二中队指导员赖晓连和另外两名班长的身上。当他们艰 难地到达负四层时，突然“嘭、嘭”几 声，负三层发生剧烈爆燃，“呼、呼”的 气浪和火光挡住了他们的去路，无法下行。三人只好沿路折返。

　　7月31日23时许，40吨油柜开始泄漏，船舱内形成了大面积燃烧。面 对烈火的炙烤，浓烟的熏呛，战士们没 有后退一步，七八只水枪死死压住船舱内 肆虐翻滚的火舌。

　　40吨油柜的泄漏，使情况变得骤然危急。此时，由广州市公安局和省公安 消防总队领导组成的指挥组当机立断， 决定一边向船壳射水冷却，一边利用水炮 向船舱内灌水，将燃烧的油面从船舱底层托出来，再用泡沫灭火剂覆盖；并将货 轮下沉，给船底降温。

　　零时10分，总攻开始，三艘渡轮托着四辆消防车驶近巨轮，8支水枪齐射 两油柜外壳，四艘灭火船喷射出高倍数 灭火剂围歼火魔。凌晨4时，火势终于被 控制住，大火于8月1日13时终被完全扑灭。　　这是一场艰难的战斗，共调集 了8个公安消防中队，出动消防车13台、消 防船4艘，投入大批泡沫灭火液。大火烧了21个小时，经过消防官兵的昼夜 战 斗，终于保住了170吨重油油柜没有泄漏和爆炸，最大限度地减少了大火的损 失。

　　本报通讯员　李任华　万三星