自第一辆别克轿车离开上海通用汽车公司的生产线后，“别克旋风”骤然而起。新车上市，不免有些意料之外的事情 。

　　近日，北京车主--孙佑刚接受了本报记者的采访，详细反映了自己那辆别克新世纪轿车带来的诸多苦恼。

　　孙佑刚首先说，他买的那辆别克新世纪轿车实际行驶的油耗量每百公里达14升，与售前所申明的别克轿车每百公里 油耗只有6.1升的说法大相径庭。

　　据孙佑刚称，他原来开的是一辆“红旗”轿车。在参观过上海通用汽车公司在北京农展馆举行的一次来自美国的别克 汽车样车展示会后，他才换了这辆别克新世纪。

　　孙说：“一个姓刘的工作人员带着我跑了两圈，并说无论什么路，油耗都只需7升到8升油。冲着油耗量低，我才下 了这个决心的。我是在上海交的预付款，今年5月份到北京勤和汽车销售公司交付余款后才取到新车”。

　　当记者问孙佑刚是否向别克汽车公司反映情况时，他说他已多次要求公司的销售经理亢凯出面处理，对方却请他以后 不要再为这些事情来了，并说“老孙，你就认了吧！做生意哪有不坑人的？”

　　孙佑刚称，当他提出补偿每年多出的油耗或退款还车时，得到的回答是这等于回收旧车，不值钱了--“老孙，得了 ，你用一年半载后转手再买一辆‘雅阁’吧。”

　　无奈之下，孙佑刚拨叫上海通用汽车公司的服务电话。然而，这个电话不是没有人接就是占线，即便电话通了也总是 处于留言状态，没法与对方取得沟通。

　　终于有一次，一位女士接了服务电话，不仅没有提供任何的解决办法，还把孙佑刚的问题顶了回来，认为这可能是驾 驶过程中时速过高而引起的油耗大。当孙佑刚提出他将起诉“别克”新世纪轿车在油耗问题上有欺骗用户行为时，对方的回答 却是“你到任何地方起诉都可以”。

　　令孙佑刚感到委屈的当然不止是这些。这辆“别克”在刚行驶1500公里时，他发现右后门的电纱窗无法打开。到 维修厂检查发现，电纱窗的升降电机已经损坏，无法起动。

　　同时，孙佑刚还发觉他这辆别克新世纪轿车的前后保险杠都比较软。在遇到不太好的路面时，减震系统也不很优秀， 总是发出“哐哐当当”的声音，有震感。

　　和孙先生的遭遇比起来，韩国的一位老板就不那么幸运了。他从一家租赁公司租来了一辆别克新世纪轿车，当他把车 开到天安门附近时，车就抛了锚。相关技术人员检查时发现，水箱散热器的皮带飞轮已经裂飞了。据说，别克汽车检修专业人 员也承认这是质量问题所带来的后果。

　　记者为了进一步弄清事实，于8月20日采访了通用别克汽车在北京的两家销售商--北京市勤和汽车销售公司和北 京市世达行汽车销售公司。

　　记者在勤和公司维修部观察了1个小时左右，就发现有3位别克汽车用户来厂进行维修检测登记，叙述其用车的不适 和毛病，要求检修。陆女士是今年6月购买的一辆别克新世纪，跟孙佑刚拥有的那辆轿车一样，右后门的电纱窗无法打开。

　　在北京世达行汽车销售公司，谢先生坐在他的“别克”车内对记者说：“买车也像买彩电一样，国产的也有好的，也 有不好的，谁都说不准，碰上了就什么都不好使了。”

　　据上海通用汽车公司在北京的销售商透露，别克轿车已经交付了３００辆给用户，而订单还有600多辆。

　　别克轿车下线后，名声鹊起。但是，用户是上帝，质量、售后服务仍是第一位的。别克车千万别因自己所遗留的“小 毛病”，影响了购车者心目中对合资高档车的印象。